橋式雙梁起重機(jī)常見(jiàn)的故障及排除方法

雙梁橋式起重機(jī)是一種橫跨于廠房上空軌道上運(yùn)行的起重機(jī)。橋式吊鉤起重機(jī)用吊鉤作取物裝置,適于一般工礦企業(yè)的車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)的固跨內(nèi)作裝卸吊運(yùn)工作,通用雙梁橋式起重機(jī)在使用中會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，那么我們?nèi)绾谓鉀Q呢？下面泰安橋式雙梁起重機(jī)廠家的小編為大家介紹下相應(yīng)的知識(shí)。

一、制動(dòng)器不能閘住制動(dòng)輪

故障原因1、杠桿的鉸鏈被卡住。2、制動(dòng)輪和摩擦片上有油污。3、電磁鐵鐵芯沒(méi)有足夠的行程4、制動(dòng)輪或磨擦片有嚴(yán)重磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)。5、主彈簧松動(dòng)和損壞。6、鎖緊螺母松動(dòng),拉桿松動(dòng)。

排除方法1、潤(rùn)滑、排除卡住故障。2、清洗油污。3、調(diào)整制動(dòng)器4、更換磨擦片。5、更換主彈簣及鎖緊螺母。6、緊固鎖緊螺母。7、檢修葉輪(指裝有動(dòng)葉的輪盤(pán))推動(dòng)機(jī)構(gòu)。

二、制動(dòng)器發(fā)熱,磨擦片發(fā)出焦味并且磨損很快

故障原因1、閘瓦在松閘后,沒(méi)有均勻的和制動(dòng)輪完全脫開(kāi),因而產(chǎn)生磨擦。單梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開(kāi)式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門(mén)方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶(hù)在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。2、兩閘瓦與制動(dòng)輪間隙不均勻,或者間隙過(guò)小。3、短行程制動(dòng)器輔助彈簧損壞或者彎曲。4、制動(dòng)輪工作表面粗糙。

排除方法1、調(diào)整間隙。2、調(diào)整間隙。3、更換或修理輔助彈簧4、按要求加工制動(dòng)輪表面。

三、減速器殼體,特別是安裝軸承處發(fā)熱

故障原因1、軸承破碎。2、軸頸卡住。3、輪齒磨損。4、缺少潤(rùn)滑油。

排除方法1、更換軸承。2、更換軸承。3、修整齒輪。4、更換潤(rùn)滑油

四、通用雙梁橋式起重機(jī)鋼絲繩迅速磨損或經(jīng)常損壞

故障原因1、滑輪和卷筒直徑太小。2、卷筒上繩槽尺寸和繩徑不相匹配,太小。3、有臟物,缺潤(rùn)滑4、起升限位擋板安裝不正確,經(jīng)常磨繩。5、滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷。

排除方法1、更換撓性更好的鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤(rùn)滑脂組成)或加大滑輪或卷筒直徑。2、更換起吊能力相等,但直徑較細(xì)的鋼絲繩,或更換滑輪及卷筒。3、清洗、潤(rùn)滑。4、重新安裝。5、消除缺陷。

五、起重機(jī)大車(chē)橋架歪斜運(yùn)行

故障原因1、兩主動(dòng)車(chē)輪直徑誤差過(guò)大。2、主動(dòng)車(chē)輪不是全部和軌道接觸。3、主動(dòng)輪軸線不正。4、金屬結(jié)構(gòu)變形。5、軌道安裝質(zhì)量差。6、軌頂有油污

排除方法1、測(cè)量更換車(chē)輪。2、把滿負(fù)荷小車(chē)開(kāi)到大車(chē)落后的端,如果大車(chē)走正,說(shuō)明這端主動(dòng)輪沒(méi)和軌道全部接觸,輪壓小,可加大此端主動(dòng)車(chē)輪直徑。3、檢査和消除軸線偏斜現(xiàn)象矯正。5、調(diào)整軸軌道,使軌道符合標(biāo)準(zhǔn)。6、消除油污。

公司：山東冠華重工機(jī)械有限公司