在富有的城鎮(zhèn)里，雖說(shuō)有120的急救車，但因?yàn)榻煌ǘ氯?，無(wú)法及時(shí)前往救助；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾，更別說(shuō)什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧，開(kāi)始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。

國(guó)家衛(wèi)生部的要求:每小時(shí)換氣為20次,負(fù)壓值10Pa至38Pa之間,過(guò)濾分離率達(dá)99.9%

負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對(duì)壓差，主要依靠排風(fēng)機(jī)向外界大氣主動(dòng)排風(fēng)及艙室的密封處理實(shí)現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前，一般經(jīng)過(guò)濾器（99.97%@0.3um）過(guò)濾，可以有效地減小病原微生物向救護(hù)車向外界環(huán)境的擴(kuò)散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法，、病毒是被阻截在過(guò)濾器表面，不能殺滅，救護(hù)車使用過(guò)后應(yīng)進(jìn)行針對(duì)艙室的。

已有多種集成一體的負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置， 如國(guó)家生物防護(hù)裝備工程技術(shù)研究中心的“負(fù)壓救護(hù)車排風(fēng)凈化裝置”，專利號(hào)：031379656。集成過(guò)濾器、風(fēng)機(jī)、電控于一體，具有安裝方便，占用空間小，過(guò)濾效率高等特點(diǎn)。

醫(yī)療車是用于進(jìn)行醫(yī)學(xué)檢查、醫(yī)學(xué)操作的機(jī)動(dòng)車輛，內(nèi)部配備有相關(guān)醫(yī)學(xué)器械和專業(yè)的護(hù)士醫(yī)生。戰(zhàn)場(chǎng)上作戰(zhàn)，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)受傷人員，有時(shí)傷勢(shì)還很危急嚴(yán)重。所以，在汽車出世不久的次世界大戰(zhàn)中，汽車就被用來(lái)進(jìn)行醫(yī)療救護(hù)。于是，救護(hù)醫(yī)療車就正式誕生了。