在生活中，我們普遍認(rèn)為不銹鋼的材料就是不會生銹的材料，當(dāng)不銹鋼的伸縮門表面生銹了之后，客戶通常以為買到假貨的不銹鋼伸縮門，其實，這是不正確的想法，不銹鋼材料，并不是不會生銹的材料，只是在同等環(huán)境下，耐腐蝕和耐生銹的性能比普通的金屬材料要強(qiáng)，所以不銹鋼材料，還是會生銹的。下面讓我們講解如何除去不銹鋼伸縮門表面的銹跡。

自動感應(yīng)門的種類很多。這里僅以平移式感應(yīng)自動門機(jī)為例介紹感應(yīng)式自動門機(jī)的組成部分：

(1)主控制器：是自動門的指揮中心。它通過帶有內(nèi)部命令程序的大型集成塊發(fā)送相關(guān)命令，以指示電機(jī)或電鎖系統(tǒng)運行；同時，人們通過主控制器調(diào)節(jié)開門速度。 開幅等參數(shù)。

（2）感應(yīng)探測器：負(fù)責(zé)采集人眼等外界信號，當(dāng)運動物體進(jìn)入其工作范圍時，會給主控制器一個脈沖信號；

（3）動力電機(jī)：提供門扇開閉的主動力，控制門扇的加減速。

(4)門扇行進(jìn)軌道：與鐵路軌道類似，門扇的吊具輪系統(tǒng)被約束在一定方向上行進(jìn)。

（5）門扇吊運行輪系統(tǒng)：用于懸掛活動門扇，同時帶動門扇在動力牽引下運行。

（6）同步帶（有些廠家使用三角帶）：用于傳遞電機(jī)產(chǎn)生的動力，拉動門扇吊具輪系統(tǒng)。

(7)下導(dǎo)向系統(tǒng)：是門扇下部的導(dǎo)向定位裝置，防止門扇運行時前后門體擺動。

(8) 配備感應(yīng)門操作器的自動感應(yīng)門是控制自動門開關(guān)的一系列部件的統(tǒng)稱；又稱自動門單元或感應(yīng)門單元；組件 感應(yīng)門操作器通常包括：電機(jī)、控制器、滑輪、皮帶。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ，根據(jù)現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展，以適應(yīng)市場對產(chǎn)品的需求，在停車場系統(tǒng)管理中成為關(guān)鍵的車道設(shè)備。

道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。