廣元路橋測(cè)量實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)測(cè)量放樣
測(cè)量實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)。正所謂“三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮”。這次測(cè)量實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了人之間的感情，深化了友誼。在培訓(xùn)過(guò)程中難免會(huì)碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時(shí)地進(jìn)行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽(yáng)！學(xué)習(xí)測(cè)量真的要出去親身體驗(yàn)一下，實(shí)戰(zhàn)學(xué)習(xí) 不要怕遠(yuǎn)，主要是學(xué)到真的東西，相信學(xué)會(huì)測(cè)量去做工程時(shí)會(huì)對(duì)此受益一生。
實(shí)際操作學(xué)習(xí)建筑工程測(cè)量?jī)x器培訓(xùn)。樹(shù)立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。我們建筑工程測(cè)量培訓(xùn)并非單槍匹馬就能完成任務(wù)，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進(jìn)行碎部點(diǎn)的測(cè)量時(shí)，在同一時(shí)間我們需要立尺人員立足、觀測(cè)人員讀取數(shù)據(jù)、記錄人員記錄數(shù)據(jù)、繪圖人員繪制草圖等。為此，我們需要讓組員們樹(shù)立起團(tuán)結(jié)協(xié)作的意識(shí)，早日完成測(cè)量學(xué)習(xí)的任務(wù)。由此，我真的領(lǐng)悟到了“人心齊，泰山移?！钡暮x了，如果我們這次測(cè)量學(xué)習(xí)沒(méi)有組員齊心協(xié)力地奮進(jìn)，我們也根本不可能按時(shí)、按質(zhì)、按量地完成測(cè)量學(xué)習(xí)任務(wù)。因此，團(tuán)結(jié)協(xié)作是我們必然要做出的選擇。
公路路基施工測(cè)量飛路基放樣？
1、路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于5Om.樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。
2、在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣，對(duì)深挖高填地段，每挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。
3、路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn)，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。
4、機(jī)械施工中，應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，高速公路和一級(jí)公路在施工中，宜在不大于200m的段落內(nèi)，距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁，進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。
5、取土坑放樣時(shí)，應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志，注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當(dāng)挖至距坑底O.2～O.3m時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。
6、邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí)，宜先做成樣板架檢查，也可每隔1O～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。
7、施工過(guò)程中，應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志，特別是一些原始控制點(diǎn)。
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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校
培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）