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    長(zhǎng)安號(hào)中歐班列|越南運(yùn)輸及清關(guān),提供多種方式配合運(yùn)輸

    2025-01-20 04:45:01 359次瀏覽
    價(jià) 格:面議

    埃塞俄比亞清關(guān)文件要求

    a. Original B/L duly signed and endorsed by the consignee X 2(兩份正本提單, 需收貨方蓋章授權(quán))

    b. Original Certificate of Origin X 1 (原產(chǎn)地證明)

    c. Original Commercial Invoice X 3 (商業(yè)發(fā)票3份)

    d. Original Packing list X 3 (箱單3份)

    e. Customs import consignee code for Ethiopian customs (收貨人在埃塞海關(guān)的進(jìn)口編碼)

    f. Import/export permit letter (obtain through relevant authority depending on the status of the importer or exporter) (收發(fā)貨方的支持信,支持免稅的)

    g. Business license and TIN certificate (收貨方的相關(guān)執(zhí)照)

    h. CIQ

    I. Insurance original (保單)

    贊比亞清關(guān)

    轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間:達(dá)累轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間7天左右。

    運(yùn)輸時(shí)間:達(dá)累至屯杜馬公路運(yùn)輸時(shí)間3天;

    屯杜馬與納孔德轉(zhuǎn)關(guān)時(shí)間3天左右;

    納孔德至目的地時(shí)間4天左右。

    清關(guān)單據(jù):需要的單據(jù)是提單,商業(yè)發(fā)票,裝箱單。

    后程限重:公路運(yùn)輸—20GP<24tons(貨重); 40GP/40HQ<24tons(貨重)

    線路覆蓋:

    1. 國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn):

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、伊朗、阿富汗等中亞各國(guó)

    中國(guó)——霍爾果斯/阿騰科里——哈薩克斯坦——里?!⑷萁?、格魯吉亞、土耳其、歐洲

    中國(guó)——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯(東部地區(qū))

    中國(guó)——阿拉山口/多斯特克——俄羅斯(西部地區(qū))

    中國(guó)——二連浩特/扎門(mén)烏德——蒙古

    中國(guó)——丹東/新義州——朝鮮

    中國(guó)——憑祥/同登——越南河內(nèi)

    2. 海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸

    中國(guó)沿海各港——營(yíng)口鲅魚(yú)圈/沈陽(yáng)東——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    中國(guó)沿海各港——海生崴/符拉迪沃斯托克——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    韓國(guó)、日本——連云港/青島/天津/廈門(mén)——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    越南、臺(tái)灣——連云港/青島/天津/廈門(mén)/欽州——中亞五國(guó)、俄羅斯、歐洲

    3. 中歐班列

    中歐班列——整箱運(yùn)輸以及拼箱國(guó)際鐵路運(yùn)輸

    雙清門(mén)到門(mén)運(yùn)輸——通過(guò)鐵路運(yùn)輸發(fā)往歐洲全境,可雙清送貨到門(mén)

    中國(guó)開(kāi)行城市(71個(gè)城市)——?dú)W洲達(dá)到21個(gè)國(guó)家(92個(gè)城市),運(yùn)營(yíng)線路73條,還箱點(diǎn)80余個(gè),班列運(yùn)營(yíng)由“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”向“樞紐對(duì)樞紐”轉(zhuǎn)變

    4. 跨國(guó)國(guó)際汽運(yùn)

    中國(guó)-俄羅斯全境、中亞五國(guó)、蒙古

    中國(guó)-越南、老撾、尼泊爾、伊朗、巴基斯坦

    公司在上海、義烏、廣州設(shè)有倉(cāng)庫(kù)收貨

    5. 集裝箱服務(wù)

    提供鐵路運(yùn)輸中客戶需求的租箱與買(mǎi)箱、境外集裝箱回收服務(wù)

    6. 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)

    空運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本太高:航空受限大尺寸、大噸位、大立方(15TON & 20CBM)的貨物

    時(shí)效性比較傳統(tǒng)海運(yùn)要高:如:“上海-歐洲”鐵路只需12-14天,海運(yùn)少則30天

    鐵路介于空運(yùn)和海運(yùn)之間的另外一種廣被貿(mào)易商接受的新的運(yùn)輸方式

    海運(yùn)業(yè)務(wù)

    嶸達(dá)供應(yīng)鏈長(zhǎng)期的遠(yuǎn)洋運(yùn)輸合作經(jīng)驗(yàn)和快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量,贏得了越來(lái)越多的大客戶支持我們,即使在旺季也有費(fèi)率競(jìng)爭(zhēng)和空間優(yōu)先權(quán)。另一方面,我們的優(yōu)勢(shì)保證了我們的順利發(fā)展。

    我們和我們的指定代理商已與主要散貨船東、滾裝船東、集裝箱船東簽訂了海運(yùn)服務(wù)合同。

    在我們的日常運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,先進(jìn)的貨物跟蹤和控制程序確保了我們對(duì)客戶的,及時(shí),快速的運(yùn)輸服務(wù)的承諾。

    我們擅長(zhǎng)運(yùn)輸重載貨物,金屬卷,危險(xiǎn)品貨物等,冷藏集裝箱和NOR,flexi-tank和Out of Gauge設(shè)備。

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