在正式開展土方清運前，根據總體計劃安排和運輸線路，由公司統一辦理沿途涉及綜合執(zhí)法、交警、路政、市場揚塵辦等單位的有關手續(xù);組織駕駛人員集中勘察施工現場運輸線路和土方投放地點，熟悉運輸起、終點及沿線環(huán)境，組織所有施工人員開展和文明施工教育;明確獎懲制度，并在施工過程中堅決執(zhí)行。確保施工的過程和終質量，不污染環(huán)境，不擾民。

運輸開始后，每輛車即將進入市政道路前必須清洗干凈，尤其輪胎必須洗凈，并經專人檢查后方可放行，以免造成對沿途道路的污染。洗車位置開挖沉淀池，洗車廢水經沉淀池沉淀后重復利用，以利于節(jié)約用水和終排放時達到排放要求

土方運輸車輛選擇達到國家尾汽排放標準(國V)的專用車輛(綠皮)車頂設置有自動封閉裝置，并密閉性良好，方裝車后應及時密閉，以避免沿途拋灑和揚塵，所有車輛車輛嚴格控制裝載量，以盡量減少沿途拋灑的可能性

1、 土方開挖前，業(yè)主應進行詳細的地下障礙物交底，簽字齊全;根據需要安排人開挖探溝進一步查明。

2、 土方開挖前，先由業(yè)主提供的放線控制樁位引線 并結合設計圖施放開挖邊線放線須經監(jiān)理認可驗收后方可開挖

3、對開挖期回裸露時回較長的土面應及時覆蓋，或定期淋水降塵，保護環(huán)境。

4、 標高控制:

挖土時必須注意控制挖深，邊坡土方開挖與支護作業(yè)同步進行。每步挖深與對應支護作業(yè)垂直間距相符 不得超挖 施工中隨時在支護坡面上抄測各部位挖標高支護施工每完成一步應測一層標高，及時統計挖土標高，掌握開挖深度

將后一步土方開挖作為控制重點，開挖時由專業(yè)測量人員跟蹤超測,控制挖深，嚴禁超挖擾動地基土層。

對操作人員進行技術教育，并認真布置現場的防護設施，配備施工人員所必需的保護用品。

機械工、電工要持證上崗。

供電線路按TN-S布置，三級配電二級保護，實施“一機一閘一箱一漏”配置。雷雨天停止施工，要切斷電源。夜間施工，必須有足夠的照明設施。

機械維修必須停電作業(yè)，配電箱應加鎖，否則派專人監(jiān)控。機械傳動部分設防護罩以免傷人。

在深溝槽(坑)回填時，應設專人現場監(jiān)護，觀察溝槽(坑)周圍土狀變化，發(fā)現溝槽(坑)壁有脫土、裂縫、支撐松動等情況時，應立即停止夯(壓)實，待處理妥當后方可繼續(xù)進行作業(yè)。