安徽黃山鋼箱梁廠家帶你認(rèn)識認(rèn)識我國zhu名的鋼結(jié)構(gòu)橋梁有哪些？

1、貴陽至黔西高速公路：鴨池河大橋---主跨800m鋼桁梁斜拉橋。 (72+72+76+800+76+72+72)=1240m雙塔雙索面半漂浮體系的混合梁斜拉橋，邊跨為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，中跨為鋼桁梁結(jié)構(gòu)，邊中跨比為0.275。鋼桁梁結(jié)構(gòu)采用“N”型桁架，橫向兩片主桁，中心間距為27.0m，桁高7.0m，節(jié)間長度為8.0m。

2、湖北宜昌至張家界高速公路：白洋長江公路大橋---主跨1000m鋼桁梁懸索橋。主橋采用單跨1000m雙塔鋼桁梁懸索橋。主桁架采用華倫式，中心距36m，桁高7.5m，小節(jié)間長度7.5m，兩節(jié)間設(shè)一吊點(diǎn)，4節(jié)間作為一節(jié)段整體吊裝，標(biāo)準(zhǔn)吊裝節(jié)段長度30m，端吊裝節(jié)段14.2m，跨中吊裝節(jié)段10.58m。

3、鋼混組合梁橋。多座橋梁采用30m~50m鋼混組合梁通用圖設(shè)計(jì)。充分利用鋼材和混凝土的材料優(yōu)勢，混凝土提高了鋼梁的穩(wěn)定性。減小結(jié)構(gòu)高度、提高結(jié)構(gòu)剛度、減小結(jié)構(gòu)在活荷載下的撓度。工廠化生產(chǎn)、現(xiàn)場安裝質(zhì)量高、施工費(fèi)用低、施工速度快。

中原起重機(jī)主營：門式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、路橋工程起重機(jī)、龍門吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁車、鐵路架橋機(jī)、鐵路提梁機(jī)、輪胎式龍門吊、地鐵用起重機(jī)、造船起重機(jī)、港口起重機(jī)、客運(yùn)專線鋪軌機(jī)、輪胎式鋪軌機(jī)、集裝箱起重機(jī)、移動模架造橋機(jī)、龍門吊租賃、龍門吊出租、架橋機(jī)租賃、架橋機(jī)出租等。