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本泰航空貨運(yùn)--國內(nèi)限時送達(dá)

主營:成都航空貨運(yùn),成都航空快遞,成都機(jī)場貨運(yùn)

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聯(lián)系方式
  • 公司: 本泰航空貨運(yùn)--國內(nèi)限時送達(dá)
  • 地址: 成都雙流機(jī)場航空貨站
  • 聯(lián)系: 成都機(jī)場貨運(yùn)部
  • 手機(jī): 13554280677
  • 電話: 027-61717196
  • 微信:
  • 一鍵開店

成都國際機(jī)場貨運(yùn),專業(yè)空運(yùn)服務(wù)

2024-05-24 10:00:02  296次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

成都機(jī)場貨運(yùn)公司

有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

隨著

航空貨運(yùn)

業(yè)務(wù)的發(fā)展,

航空貨運(yùn)

代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物,需要辦理一定的手續(xù),如出口貨物在始發(fā)地交成都機(jī)場貨運(yùn)公司承運(yùn)前的訂艙、儲存、制單、報關(guān)、交運(yùn)等;進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場的航空公司或機(jī)場接貨、監(jiān)管儲存、制單、報關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般不負(fù)責(zé)上述業(yè)務(wù),由此,收、發(fā)貨人必須通過航空貨運(yùn)代理公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù),或自行向航空公司辦理航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)。

成都機(jī)場貨運(yùn)公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障,它們受人力、物力等諸因素影響,難以直接面對眾多的客戶,處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項目,這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報關(guān)報驗、送貨、中轉(zhuǎn),使航空公司可集中精力,做好其自身業(yè)務(wù),進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。

航空貨運(yùn)代理公司的工作是整個航空運(yùn)輸中不可缺少的一環(huán),其服務(wù)功能為貨主及航空公司雙方均帶來方便和好處。隨著我國對外貿(mào)易近年來的大幅度增長,航空貨運(yùn)代理業(yè)得以迅速發(fā)展。

成都機(jī)場貨運(yùn)公司公司作為貨主和航空公司之間的橋梁和紐帶,一般具有兩種職能:

——為貨主提供服務(wù)的職能:代替貨主向航空公司辦理托運(yùn)或提取貨物;

——航空公司的代理職能:部分貨代還代替航空公司接受貨物,出具航空公司的總運(yùn)單和自己的分運(yùn)單。

成都機(jī)場貨運(yùn)公司大多對航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉,并與各航空公司、機(jī)場、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系,具有代辦航空貨運(yùn)的各種設(shè)施和必備條件。同時,各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu),或有代理網(wǎng)絡(luò),能夠及時聯(lián)絡(luò),掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^程,因此,委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。

成都航空空運(yùn)

本地箱板常用規(guī)格:

PIP板:2.24*3.18(m)

P8P板:2.44*3.18(m)

ACE箱:容積4.13m 箱門1.45*1.5(m)

DPE箱:容積3.4m 箱門1.0*1.35(m)

2.幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸表

幾種常見機(jī)型的貨艙門尺寸數(shù)據(jù)(單位:厘米)

機(jī)型 艙門尺寸 機(jī)型 艙門尺寸

B747-400combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 A310 前貨艙169×270 后貨艙170×181

后貨艙168×264 散貨艙112×119 MD-11 前貨艙166×246 后貨艙76×177

B747-200combi 主貨艙304×340 前貨艙168×264 MD-80 前貨艙127×135 后貨艙127×135

后貨艙168×264 散貨艙112×119 散貨艙127×135

B747-SP

前貨艙168×264 后貨艙168×264 MD-82 前貨艙127×135 后貨艙127×135

散貨艙112×119 散貨艙127×135

B767

前貨艙167×340 后貨艙167×177 DC-10 前貨艙168×246 后貨艙168×178

散貨艙96×110 散貨艙91×76

B757

前貨艙108*140 后貨艙112*140 TU-154 前貨艙80×135 后貨艙80×135

散貨艙81×122 BAE146 前貨艙109×135 后貨艙104×91

B737-200 前貨艙86×121 后貨艙88×121 YUN-7 前貨艙109×119 后貨艙140×75

B737-300 前貨艙86×121 后貨艙88×117 A320 前貨艙124×182 后貨艙124×182

A300 前貨艙169×224 后貨艙168×154 散貨艙77×95

散貨艙63×95 B-777 前貨艙270×170 后貨艙180×170

L-100-30 277×305 散貨艙90×110

FK-100 66×90 DHC-8 152-127

SAAB-340 135×130

如收貨人是單位或公司:

成都大件航空貨運(yùn)

:

需要帶上領(lǐng)貨人的身份證、單位(公司)介紹信。介紹信應(yīng)包括如上的貨物7大信息,領(lǐng)貨憑證丟失或未到,若發(fā)生問題有本單位或公司承擔(dān)。

(6)收縮包裝

收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件,然后加熱使薄膜收縮,從而包緊物品或包裝件的一種包裝。

(7)拉伸包裝

拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時纏繞裹包物品,當(dāng)外力撤消,薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。

(8)充氣包裝

充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器,再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。

(9)真空包裝

真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器,在密封之前抽真空,使密封后的容器內(nèi)達(dá)到預(yù)定真空度的一種包裝方法。

(10)透氣包裝

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