航空貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié),在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,對經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用,越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。
航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài),逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運(yùn)公司,尤其目前全貨機(jī)的引入,眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運(yùn)這個(gè)板塊獨(dú)立出來,已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運(yùn)為主營業(yè)務(wù)和收入的航空公司。
航空運(yùn)輸具有商品性,服務(wù)性,國際性,準(zhǔn)軍事性,資金、技術(shù)及風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸,但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。
航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營的形式主要有班期運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸和專機(jī)運(yùn)輸。通常以班期運(yùn)輸為主,后兩種是按需要臨時(shí)安排。班期運(yùn)輸是按班期時(shí)刻表,以固定的機(jī)型沿固定航線、按固定時(shí)間執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。當(dāng)待運(yùn)客貨量較多時(shí),還可組織沿班期運(yùn)輸航線的加班飛行。航空運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營質(zhì)量主要從水平、經(jīng)濟(jì)效益和服務(wù)質(zhì)量3方面予以評價(jià)。
機(jī)場空運(yùn)雖然起步較晚,但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞,原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。概括起來,武漢機(jī)場空運(yùn)的主要特征有:
一、運(yùn)送速度快,從航空業(yè)誕生之日起,機(jī)場空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止,飛機(jī)仍然是快捷的交通工具,常見的大都在每小時(shí)850~900公里左右??旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間,對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸,這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說,快速加上全球密集的機(jī)場空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。
運(yùn)送速度快,在途時(shí)間短,也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低,因此許多貴重物品、儀器也當(dāng)今國際市場競爭激烈,機(jī)場空運(yùn)所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng),迅速推好的經(jīng)濟(jì)效益。