防直擊雷措施安裝要求：

1、在建筑物屋面避雷帶的安裝：避雷帶應該采用Φ12熱鍍鋅圓鋼，避雷帶的支持卡高度應為20cm,兩支持卡的間距應不大于1.2m。避雷帶與避雷裝置的搭接長度應為12mm。建筑物伸縮縫處避雷帶成弧形并應向上,避雷帶轉彎處也應為鈍角的弧形（其目的是便于雷電流的泄放,不至于擊壞避雷帶）。

2、避雷網格的敷設利用Φ12熱鍍鋅圓鋼按照10m*10m或12m*8m（三類是20m*20m或24m*16m，一類的是5*5m或6*4m）的規(guī)格在建筑物屋面敷設，并用水泥墩子作為網格的支持點。

3、避雷帶的施工工藝：避雷帶應平直，轉彎處的弧度要均勻對稱.避雷帶的各部分的焊接應牢固可靠。

4、避雷帶與引下線的連接：避雷帶與引下線的搭接長度（單面焊接：焊接長度大于12倍圓鋼直徑；雙面焊接：焊接長度大于6倍圓鋼直徑）。

5、在建筑物天面上易受雷擊部位加裝避雷小針：避雷針的長度應大于0.5m，宜加裝于避雷帶的拐角處，與避雷帶做有效焊接。

6、引下線的整改

7、等電位措施的整改

8、接地電阻的標準：

避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

據了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應該完全封閉，否則無法達到百分百的“絕緣”。當雷電出現時，司機一定要把車的門窗都關好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷電擊中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經過地面?zhèn)鲗У碾娏鳌?

此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應盡量避免接觸和汽車關聯的金屬物。

防雷工程檢測防雷檢測都檢測什么

1.接閃器檢測

接閃器保管避雷針、帶、網、線以及金屬，是重要的避雷設備，所以在對建筑進行避雷檢測的時候會檢測接閃器，通常會采用滾球法來計算出避雷針、避雷線保護范圍、用網格法來判定避雷帶和網的保護范圍并且檢測其網格尺寸以及敷設方式、避雷帶與引下線的連接是否閉合通路等。

2. 接地電阻檢測

接地電阻能夠將雷電有效的引入地下，可以避免對建筑帶電并對設備和人體造成傷害，因此信譽好的避雷檢測公司會對建筑的接地電阻進行檢測，了解接地裝置的布局并檢查接地裝置所用材料及規(guī)格，再根據這些檢測數據來判斷接地裝置的使用壽命。若接地裝置使用時間較長或選用材料耐腐蝕性較差在避雷檢測時還會將接地裝置選擇性挖開一段，并且視材料的腐蝕程度再采取較為合理的處理措施。

3. 防雷器工作狀態(tài)檢測

在避雷檢測的過程中還會對防雷器的工作狀態(tài)進行檢查，主要是檢測電源的防雷模塊以及防雷箱、防雷插座等等，另外還會檢測防雷器的連接線和接地線，看防雷器的整體工作情況。

4. 對建筑進行避雷檢測是非常有必要的一項防護措施，因為質量可靠的避雷設備對整棟建筑以及其中居住者都會起到良好的保護作用，所以在交付使用時要經過避雷檢測，而且使用一定的期限也要經過有效的防雷檢測，以確保避雷器以及接地裝備能夠正常使用。

防雷檢測的前期準備工作

1、了解被檢單位的情況。

2、熟練掌握有關的規(guī)范、規(guī)定，包括國家標準規(guī)范、行業(yè)規(guī)范、國際規(guī)范（如ec、iEEE的有關規(guī)定）以及有關的程序、操作規(guī)程等。

3、根據企業(yè)的性質、行業(yè)特點，配備具有相應專業(yè)特長的檢測技術人員。

4、不同的設備、設施所需的檢測設備也不同，如在易燃易爆的危險環(huán)境下測量接地電阻，使用脈沖電阻表，而不要用搖表。熟練掌握所需儀器的使用方法，了解儀器的基本性能，并掌握儀器的危險等級、污染等級等特性，以在實際運用中多加注意另外，交通工具的準備檢修也很必要。

5、要充分考慮到檢測過程中可能遇到的各種困難以及相應的對策或解決方法。如在土質不良的環(huán)境下測量接地電阻、檢測場所可能出現危險、檢測儀器可能損壞等等。

6、檢測協議或合同。

7、制定檢測方案。方案要盡量定得細一些。