避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

據(jù)了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內(nèi)人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應(yīng)該完全封閉，否則無法達到百分百的“絕緣”。當雷電出現(xiàn)時，司機一定要把車的門窗都關(guān)好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷電擊中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗У碾娏鳌?

此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應(yīng)盡量避免接觸和汽車關(guān)聯(lián)的金屬物。

一些常見的防雷措施:

1.設(shè)置避雷針:避雷針是一種可以吸引雷電并引導其流向地面的針狀物,可以有效減少雷擊對建筑物和人體的傷害。在建筑物等高聳物體上設(shè)置避雷針是一種有效的防雷措施。

2.接地系統(tǒng):接地系統(tǒng)是一種將建筑物和設(shè)備與大地相連的系統(tǒng),可以有效地將雷電引入地下,避免對設(shè)備和人體造成傷害。合理設(shè)置接地電阻,可以提高接地系統(tǒng)的效果。

3.防雷線路:在電力系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)中,設(shè)置防雷線路可以有效地降低雷擊的威脅。防雷線路采用多種技術(shù)手段,如磁場屏蔽、避雷器等,可以減少雷擊對設(shè)備的毀壞。

4.防雷保護:在一些特殊場合,如石化、煙火等行業(yè),防雷保護更是必不可少。防雷保護采用多種技術(shù)手段,如防爆器、防雷儀器等,可以保證人員和設(shè)備的。

總之,防雷工作是一項重要的工作,需要加強人們的認識和意識。在實際操作中,需要根據(jù)具體情況采取不同的防雷措施,確保人類和設(shè)施的。

防雷裝置檢測前，應(yīng)對使用的檢測儀器、儀表和量具進行檢查，檢查內(nèi)容如下。

(1)儀器鑒定或校準檢查儀器、儀器鑒定證書和校準證書是否在有效期內(nèi)。一般要求每個檢測儀器儀表都要納入計量檢測。檢測單位可以委托具有計量認證資格的鑒定單位進行常規(guī)計量檢測。檢測合格的，由檢定單位向每臺儀器儀表頒發(fā)計量認證證書。

(2)檢查儀器電池檢查儀器儀表使用的電池是否在正常范圍內(nèi)。如果電池電壓不足，請立即更換新電池。如果檢測時儀器儀表電池電量不足，建議隨身攜帶一套與儀器儀表配套的備用電池。

(3)檢查檢測設(shè)備及其輔助設(shè)備的外觀，看檢測線絕緣層有無損壞。如有損壞，應(yīng)更換或用絕緣膠帶處理，以免在檢測過程中出現(xiàn)金屬裸線碰到帶電物體或接地體，危及人身或影響檢測數(shù)據(jù)的情況。如果發(fā)現(xiàn)某處測試線斷線，可以利用萬用表的電擋找到測試線斷線的位置并進行處理，以免影響測試工作。

防雷檢測總結(jié)和復檢

1、對所測數(shù)據(jù)進行誤差訂正，一般儀器所測得的數(shù)值都需要進行誤差訂正；進行必要的計算。對檢測中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)找出相應(yīng)的規(guī)范中的內(nèi)容，并將規(guī)范的要求和問題一起寫進報告。

2、寫出隱患的整改方法、措施或方案，這是報告的一個重要組成部分

3、報告的填寫要規(guī)范，一般一式兩份或多份，便于檢測單位和被檢單位存檔。

4、報告填寫完畢后，報送技術(shù)負責人審核，審核無誤后，由技術(shù)負責人簽發(fā)。報告的發(fā)放要有嚴格的登記制度。

5、將報告進行編號（報告的編號工作也可以在報告的簽發(fā)之前進行）、分類、存檔。

6、如果在檢測中發(fā)現(xiàn)存在隱患，應(yīng)責令被檢單位進行整改，整改后應(yīng)進行復檢，復檢的程序基本同上。