貨物包裝要求:
1. 液體貨物:不論瓶裝罐裝或桶裝,內(nèi)部必須留有5-10%的空隙,必須封蓋嚴(yán)密,容器不的滲漏。用陶土、玻璃容器盛裝的液體,每一容器的容量不得朝過(guò)500毫升,并根據(jù)外加木箱、箱內(nèi)用襯墊和吸附材料填塞妥實(shí),防止晃動(dòng),每件重量不吵過(guò)25公斤為宜。
2. 粉狀貨物:用袋盛裝的,外層要有保證粉末不漏出的包裝,如塑料涂膜編織袋,或玻璃纖維袋等,容量不得超過(guò)50公斤;用硬紙桶、木通、膠合板桶盛裝的,要求桶身不破,接縫緊密,桶蓋密封不漏,桶箍堅(jiān)固結(jié)實(shí);用玻璃瓶裝的,每瓶容量不得超過(guò)一公斤,并要外加紙箱或木箱,箱內(nèi)用襯墊材料填塞妥實(shí)。
3. 裸裝貨物:不怕碰壓的貨物,如輪胎等可不用包裝。但如不易清點(diǎn)件數(shù),形狀不規(guī)則或容易碰壞飛機(jī)的貨物仍應(yīng)有繩索,麻布包扎或外加包裝。
4. 貴重物品除滿足以上包裝條件外,外包裝應(yīng)加裝“#”字形鐵腰。
航空運(yùn)輸方式主要有班機(jī)運(yùn)輸,包機(jī)運(yùn)輸,集中托運(yùn)和航空快遞業(yè)務(wù)。
A.班機(jī)運(yùn)輸
班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Airline)指具有固定開(kāi)航時(shí)間、航線和??亢秸镜娘w機(jī)。通常為客貨混合型飛機(jī),貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較貴,但由于航期固定,有利于客戶安排鮮活商品或急需商品的運(yùn)送。
B.包機(jī)運(yùn)輸
包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)包機(jī)人(包機(jī)人指發(fā)貨人或航空貨運(yùn)代理公司),從一個(gè)或幾個(gè)航空站裝運(yùn)貨物至指定目的地。包機(jī)運(yùn)輸適合于大宗貨物運(yùn)輸,費(fèi)率低于班機(jī),但運(yùn)送時(shí)間則比班機(jī)要長(zhǎng)些。
C.集中托運(yùn)
集中托運(yùn)(Consolidation)可以采用班機(jī)或包機(jī)運(yùn)輸方式,是指航空貨運(yùn)代理公司將若干批單獨(dú)發(fā)運(yùn)的貨物集中成一批向航空公司辦理托運(yùn),填寫一份總運(yùn)單送至同一目的地,然后由其委托當(dāng)?shù)氐拇砣素?fù)責(zé)分發(fā)給各個(gè)實(shí)際收貨人。這種托運(yùn)方式,可降低運(yùn)費(fèi),是航空貨運(yùn)代理的主要業(yè)務(wù)之一。
D.航空快遞業(yè)務(wù)
航空快遞業(yè)務(wù)(Air Express Service)是由快遞公司與航空公司合作,向貨主提供的快遞服務(wù),其業(yè)務(wù)包括;由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以快航班將貨物出運(yùn),飛抵目的地后,由專人接機(jī)提貨,辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人,稱為"桌到桌運(yùn)輸"(Desk to Desk Service)。這是一種為快捷的運(yùn)輸方式,特別適合于各種急需物品和文件資料。
在對(duì)寵物進(jìn)行托運(yùn)辦理之前要對(duì)寵物進(jìn)行一個(gè)的檢車,也就是動(dòng)物檢疫合格證書,只有帶有合格證書的寵物才能夠辦理托運(yùn),辦理時(shí)需要攜帶寵物注射狂犬疫苗的疫苗證。上訴所有都是必須要完成的否這辦理不了動(dòng)物托運(yùn),不管是航空托運(yùn)還是陸路托運(yùn)。
與其他運(yùn)輸方式相比航空貨運(yùn)的運(yùn)價(jià)高是它的劣勢(shì),而速度快是它的優(yōu)勢(shì)。只有在時(shí)間的優(yōu)勢(shì)超過(guò)了價(jià)格上的劣勢(shì)的市場(chǎng)或用途上,空運(yùn)貨物才能顯出它的優(yōu)點(diǎn),這類物品主要有:
①急用貨物:這類貨物是在當(dāng)?shù)氐貌坏交蛘哂泻芫o的時(shí)間要求的,例如急救的藥品、貴重設(shè)備的急用備件等。這種貨物常常是無(wú)計(jì)劃的急件,在使用者的眼中運(yùn)價(jià)和他的目標(biāo)利益相比是很小的,目前這類貨物的絕大部分都實(shí)行空運(yùn)。
②不宜長(zhǎng)時(shí)間保存的貨物:這種貨物也有時(shí)間限制,但它不如類貨物的限制那么嚴(yán),其中分為兩類:一類是易腐的貨物,如鮮花、水果和海鮮產(chǎn)品等,如果運(yùn)輸時(shí)間過(guò)長(zhǎng),這種貨物的損耗將遠(yuǎn)超過(guò)它的運(yùn)價(jià)。隨著人均收入的增加,這部分貨物的市場(chǎng)擴(kuò)展得很快,使貨物的空運(yùn)量有很大增加。