選購技巧 1.看尺寸:軟管公稱通徑，選用接頭型式(主要有法蘭聯(lián)接、螺紋連接、快速接頭連接)及金屬軟管的尺寸，軟管長度。 2.看壓力:根據(jù)軟管實際工作壓力，再查詢波紋金屬軟管的公稱通徑與壓力表，決定是否使用不銹鋼網(wǎng)套類型的金屬軟管。 3.介看質(zhì):軟管中所輸送的介質(zhì)的化學(xué)屬性，按軟管材質(zhì)耐腐蝕性能，決定軟管各零件的材質(zhì)。 4.看溫度:軟管內(nèi)介質(zhì)的工作溫度及范圍;軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，須按金屬軟管高溫下的工作壓力溫度修正系數(shù)，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。 5.看狀態(tài):按軟管使用時的狀態(tài)，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的長度.軟管各種運動狀態(tài)的長度計算及軟管的小彎曲次數(shù)和小彎曲半徑等因素，參數(shù)正確選取軟管長度，并正確安裝。 金屬軟管的特點是： 1、金屬軟管節(jié)距之間靈活; 2、金屬軟管有較好的伸縮性，無阻塞和僵硬; 3、金屬軟管重量輕、口徑一致性好; 4、金屬軟管柔軟性、重復(fù)彎曲性、撓性好; 5、金屬軟管耐腐蝕性、耐高溫性好; 6、金屬軟管防鼠咬、耐磨損好，防止內(nèi)部電線受到磨損; 7、金屬軟管耐彎折、抗拉性能、抗側(cè)壓性強; 8、金屬軟管柔軟順滑、易于穿線安裝定位; 金屬軟管型號相對比較多，所以消費者在進行購買時，要根據(jù)自己需要使用的型號來進行購買，這樣才能購買以后的金屬軟管，由于型號適合于自己使用，在使用安裝以后不會出現(xiàn)問題。
由于不銹鋼金屬軟管可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小， 所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用， 這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。 但是在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難： 成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。 根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。實踐證明 ，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱患， 會造成金屬軟管斷裂等問題的發(fā)生，影響管道。 不銹鋼金屬軟管的安裝應(yīng)力越小，不但安裝工作會比較容易開展， 而且對于保障管道也起到很大的作用，希望您在安裝不銹鋼金屬軟管時可以控制好安裝應(yīng)力。 金屬軟管在生產(chǎn)過程中的壓力等級是怎樣規(guī)范的 金屬軟管在生產(chǎn)過程中的壓力等級是怎樣規(guī)范的不銹鋼金屬軟管的壓力 范圍:金屬軟管是軟管安裝在壓力管路中的主要承壓件,同時對波紋管起護套作用, 根據(jù)管道中的壓力大小及應(yīng)用場所,可選擇一層或多層的不銹鋼絲或鋼帶進行編織, 軟管的壓力范圍一般為 PN0.6―32.0Mpa.達42.0MPa. 金屬軟管產(chǎn)品包括輸吸油膠管，蒸汽膠管,噴砂膠管,輸吸酸堿膠管,食品膠管, 吹氧膠管及各種異型膠管等.廣泛應(yīng)用于機械, 化工,石油,冶金,食品等行業(yè).
法蘭連接金屬軟管具有怎樣的規(guī)則呢
條為加強法蘭連接不銹鋼金屬軟管日常管理，確保法蘭連接金屬軟管使用，結(jié)合公司法蘭連接金屬軟管實際使用情況，依據(jù)相關(guān)規(guī)定、規(guī)范及標準，特制定本制度。
第二條 本制度適用于公司所屬各單位在用及臨時壓力法蘭連接金屬軟管的選用、使用及維護、定期檢驗的管理。
第三條 本制度所述不銹鋼法蘭連接金屬軟管是指裝置在用工業(yè)管道所屬法蘭連接金屬軟管、裝車用法蘭連接金屬軟管以及其它非固定式法蘭連接金屬軟管。
第四條 法蘭連接金屬軟管實施分級管理，即A、B、C類。其中A類：《在用工業(yè)管道定期檢驗規(guī)程（試行）》規(guī)定的在用工業(yè)管道附屬法蘭式金屬軟管；
B類：A類中在充裝汽車罐車（適用于《液化氣體汽車罐車監(jiān)察規(guī)程》）時與之連接的半固定式法蘭連接金屬軟管；C類：除A、B類外的其它非固定式法蘭連接金屬軟管。
液化氣卸車軟管是液化氣輸送系統(tǒng)中的重要組成部分，其主要功能是將液化氣從槽車輸送到儲氣罐或其他的容器中。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)標準，液化氣卸車軟管的壓力標準為1.6MPa（16kgf/cm2）。這是一個非常嚴格的標準，意味著液化氣卸車軟管在使用過程中必須承受很高的壓力。如果超過了這個壓力標準，將會對液化氣輸送系統(tǒng)的性造成很大的威脅。