電動車電瓶保養(yǎng)方法：

一、正確使用充電器

確定交流電源與充電器輸入電壓是否相符。

確定充電器輸出電壓與電瓶額定電壓是否相符。

先插充電器與電池盒相連的插頭，后插交流電源插頭。

充電器用于室內(nèi)，應(yīng)注意防潮，防震動。充電時嚴(yán)禁覆蓋，應(yīng)放在通風(fēng)散熱的地方。

二、電瓶不能隨時都充

1.鉛酸電池不是鋰電池，不可以隨時后充電，鉛酸電池的壽命按沖放電次數(shù)計算的，電瓶怕虧電，經(jīng)常保持電量充足可延長電瓶壽命。

2.充電時，充電器的指示燈是先紅燈后綠燈，燈變綠后應(yīng)保證浮充2小時，這對抑制電池硫化有好處。

三、防止電瓶過充電

1.電瓶過充產(chǎn)生大量氣體沖刷極板，加速極板上活性物質(zhì)脫落，使電瓶壽命縮短。

2.電瓶過充加速失水，導(dǎo)致電解液干涸、電瓶溫度升高，造成熱失控，極板膨脹，外殼變形。

四、防止電瓶過放電

在使用電瓶車講究技巧，也可延長電瓶使用壽命。長期深幅度放電會造成電瓶極板軟化，縮短使用壽命。

1.防止大電流放電，在起步、上坡和逆風(fēng)行駛時，盡量用腳助力。 2.防止長時間放電，不要經(jīng)常放完電行駛。在電量降低1/2 時要充電。

五、防止電瓶虧電

對長期擱置不用的電瓶，應(yīng)每月充足電一次，一般以充電器紅燈轉(zhuǎn)綠燈后繼續(xù)浮充5小時為佳。

六、經(jīng)常護(hù)理電瓶

雖然電動車電瓶是免維護(hù)的，但電瓶使用半年后，隨著水份的不斷消耗，引起極板硫化、軟化的發(fā)生，會造成電瓶容量下降甚至失效。選擇補(bǔ)充納米碳溶膠電池活化劑和適量的蒸餾水(千萬別多)，可延長電池使用壽命至二年以上。

過放電對電池有什么害處？

電池在放電過程中正極活性物質(zhì)，負(fù)極活性物質(zhì)均逐漸轉(zhuǎn)化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內(nèi)阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

溫度對電池性能有什么影響？

答：電池的充電、放電時，在電池電極上發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，溫度越高，電池各活性物質(zhì)的活度增加，電解液粘度降低，電阻減小，因此電化學(xué)反應(yīng)容易進(jìn)行，反之則不容易進(jìn)行。放電時溫度越低，放出容量越低，在特別低的溫度下，放出容量將大幅度下降，溫度高則相反；充電時溫度越低，充電接受能力越差，要求充電電壓較高，才能充足電。反之溫度越高，充電接受能力越好，易造成過充電，因此要求降低充電電壓，才不至于造成過充電。此溫度的變化，直接影響電池充電和放電性能。

為什么鉛酸電池改鋰電池？

電動車有“3大件”，包括電池、電機(jī)、控制器，其實(shí)電池可以排在首位，它是電動車的動力來源。

一般鉛酸改鋰電池，大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力，更長壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長途用車，就更傾向于鋰電池。