如今，汽車行業(yè)正處于高速電氣化的過(guò)程中，汽車電池已經(jīng)成為電動(dòng)汽車中非常重要的一部分，這在相當(dāng)程度上影響并決定了汽車的成本、里程、價(jià)格、穩(wěn)定性和性。

因此，汽車電池的重要性超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇哪種電池來(lái)確保電動(dòng)汽車的良好性能已成為一個(gè)問(wèn)題。三元鋰電池是電動(dòng)汽車電池的主要電池材料之一。

從材料本身的結(jié)構(gòu)來(lái)看，三元材料在相同數(shù)量的鋰離子下具有更低的分子量，因此其比容量高于鐵鋰，電池的能量密度也更高。

三元材料的晶體結(jié)構(gòu)是層狀的。在充放電過(guò)程中，Li+被嵌入到MO6的層間結(jié)構(gòu)中（Mn=Ni，Mn，Co）。隨著鎳含量的增加，脫嵌Li+增加，三元材料的理論容量和電池能量密度增加。

磷酸鐵鋰晶體呈現(xiàn)三維網(wǎng)狀橄欖石結(jié)構(gòu)，形成一維Li+傳輸通道，限制了Li+的擴(kuò)散。同時(shí)，八面體FeO6是共頂點(diǎn)連接的，導(dǎo)致電子遷移率比三元層狀結(jié)構(gòu)慢100-1000倍。

三元正極中的鋰離子可以在兩個(gè)不同的方向上移動(dòng)，這使得電池比鋰鐵更強(qiáng)大，充電和放電能力更強(qiáng)。

三元鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)：

高能量密度：三元鋰離子電池具有較高的能量密度，可以提供相對(duì)較高的能量?jī)?chǔ)存，從而延長(zhǎng)電池的工作時(shí)間。

高充放電效率：三元電池具有較高的充放電效率，能夠提供較高的輸出功率，并且在循環(huán)使用過(guò)程中損耗較小。

長(zhǎng)循環(huán)壽命：相對(duì)于其他鋰離子電池，三元電池通常具有更長(zhǎng)的循環(huán)壽命，可以進(jìn)行更多的充放電循環(huán)。

鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。以前，因?yàn)殇嚱饘俚幕瘜W(xué)性質(zhì)非?；顫姡瑢?duì)加工、保存、使用，環(huán)境要求非常高，所以鋰電池長(zhǎng)期沒(méi)有得到應(yīng)用。隨著現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展鋰電池現(xiàn)在已經(jīng)成為了主流。