如今，汽車(chē)行業(yè)正處于高速電氣化的過(guò)程中，汽車(chē)電池已經(jīng)成為電動(dòng)汽車(chē)中非常重要的一部分，這在相當(dāng)程度上影響并決定了汽車(chē)的成本、里程、價(jià)格、穩(wěn)定性和性。

因此，汽車(chē)電池的重要性超過(guò)了傳統(tǒng)燃油車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)。選擇哪種電池來(lái)確保電動(dòng)汽車(chē)的良好性能已成為一個(gè)問(wèn)題。三元鋰電池是電動(dòng)汽車(chē)電池的主要電池材料之一。

三元鋰電池是一種鋰離子電池。鋰離子電池的一種分類(lèi)方法是按正極材料分類(lèi)。鋰電池的正極材料有很多種，主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。

通常，鋰電池的正極材料是鈷酸鋰，三元鋰電池是使用三元材料鎳鈷錳酸鋰作為正極材料的鋰電池。

還有使用鎳、鈷和鋁作為正極材料的三元鋰電池。鋰鎳鈷錳酸比鋰鈷酸便宜，目前的三元材料電池已經(jīng)取代了此前廣泛使用的鋰鈷錳電池。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的電化學(xué)性能也因SOC曲線而不同。三元鋰電池的SOC曲線與其電壓水平有著相對(duì)線性的關(guān)系，而鋰鐵電池由于其長(zhǎng)的充放電平臺(tái)和高原期后的電壓突變，其SOC曲線不能輕易通過(guò)其電壓變化來(lái)確定。

三元鋰電池的估計(jì)SOC在其實(shí)際值的1-2%以?xún)?nèi)，而鐵鋰電池的預(yù)計(jì)SOC可能在其實(shí)際價(jià)值的10%左右。車(chē)主經(jīng)常想知道汽車(chē)電池在行駛時(shí)會(huì)持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間（點(diǎn)擊鏈接了解如何計(jì)算），由于SOC曲線的差異，三元鋰電池的汽車(chē)更能計(jì)算和顯示剩余續(xù)航里程，而鐵鋰電池車(chē)型的汽車(chē)則容易出現(xiàn)續(xù)航里程顯示系數(shù)突然下降的情況，從而帶來(lái)所有者使用體驗(yàn)的差異。

三元鋰離子電池（Lithium-ion Ternary Battery），也稱(chēng)為鋰離子三元電池，是一種采用三元正極材料的鋰離子電池。它是目前應(yīng)用較廣泛的鋰離子電池類(lèi)型之一。

三元鋰離子電池由三個(gè)主要組件構(gòu)成：

正極材料：常用的三元電池正極材料是由鎳、鈷和錳的化合物形成，比如鋰鎳鈷錳氧化物（LiNiCoMnO2或NMC）。

負(fù)極材料：負(fù)極材料通常是石墨，用于嵌鋰和釋放鋰離子。

電解液：電解液是電池中正負(fù)極之間的導(dǎo)電介質(zhì)，通常是由有機(jī)溶劑和鋰鹽組成。