人臉識(shí)別閘機(jī)是由兩個(gè)部分組成：人臉識(shí)別閘機(jī)頭以及閘機(jī)。人臉識(shí)別閘機(jī)與單獨(dú)使用的閘機(jī)不同的地方是，除了可以刷卡、二維碼開閘之外，還可以做人臉識(shí)別（刷臉）開閘，不但提升進(jìn)出的體驗(yàn)感，還更提升安保力度。

人臉識(shí)別具有可視化、符合人的思維習(xí)慣的特點(diǎn)，在一定程度上比密碼、鑰匙等更便捷和可靠。動(dòng)態(tài)人臉識(shí)別閘機(jī)集現(xiàn)場(chǎng)人臉采集、身份驗(yàn)證、黑名單預(yù)警、等功能為一體，從讀取身份證信息到現(xiàn)場(chǎng)采集人臉照片、進(jìn)行比對(duì)、并獲取結(jié)果，全程自動(dòng)化，無(wú)需增加外圍硬件配置。操作過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)，采集到的信息和比對(duì)結(jié)果可實(shí)時(shí)上傳至大數(shù)據(jù)采集平臺(tái)。

輔助模塊

包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。

LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。

計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。

翼閘

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國(guó)外很多地方也稱為速通門，其攔阻體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過(guò)伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害）。

機(jī)芯控制方式只有全自動(dòng)式。形態(tài)也只有橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。

【優(yōu)點(diǎn)】

1、通行速度是所有閘機(jī)中快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的形成無(wú)障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

目前閘機(jī)配套的系統(tǒng)常見的是門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。

門禁系統(tǒng)中，早的攔阻方式是電控門，但門無(wú)法有效實(shí)現(xiàn)一次只通過(guò)一人，并且由于結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場(chǎng)合比較有限；改用閘機(jī)可以解決這些問(wèn)題，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口，非常適合用閘機(jī)作為門禁系統(tǒng)的攔阻機(jī)構(gòu)。如智能樓宇、政府機(jī)關(guān)、企業(yè)園區(qū)、小區(qū)、廠區(qū)、監(jiān)獄等。