雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸，但是如果不按正確位置安裝，則會很快斷裂，降低使用壽命。

軟管可以水平安裝，也可以垂直安裝或斜向安裝，理想的狀態(tài)是垂直安裝，同時應(yīng)避免安裝在車輪附近，必要時可以加裝擋板。

一般可把金屬軟管分為3種長度：第1種是壓縮長度，即把軟管壓縮到極限位置時的長度；第2種是安裝長度，這是處于位移量的一半的中間位置時軟管的長度；第3種是拉伸長度，軟管被拉伸到極限時的長度。

軟管安裝時應(yīng)將軟管處于中間位置，即所謂安裝長度。在此位置安裝狀態(tài)下，軟管受到軸向載荷時可以有2個移動方向，否則若只能向1個方向移動，將會影響金屬軟管的強度，降低使用壽命。

在實際安裝過程中，考慮到用尺子按計算結(jié)果去量軟管長度再進行安裝可能會影響生產(chǎn)效率，國外有些生產(chǎn)商把尺子直接裝在軟管上，安裝完后把尺子剪掉。

金屬和大氣中的氧氣反應(yīng)后會在表面形成氧化膜。在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ɡ纾\，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。

管道的安裝應(yīng)力

在復(fù)雜的管路系統(tǒng)中，常常出現(xiàn)由于空間位置條件的限制，造成安裝工作上的種種困難：成型的管子裝不上去；彎過去、正過來，湊合裝上去的管子，將不可避免地產(chǎn)生局部的冷校正。根據(jù)管子通徑和現(xiàn)場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數(shù)百毫米。實踐證明，該量越大，其內(nèi)應(yīng)力也就越高，這些殘留在管路系統(tǒng)中的安裝應(yīng)力，無疑地是極大隱息。

某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導(dǎo)管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應(yīng)力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。