黃牌車(chē)或有強(qiáng)制報(bào)廢年限的車(chē)輛。車(chē)輛因運(yùn)營(yíng)等規(guī)定只能使用十五年的，在強(qiáng)制報(bào)廢期來(lái)臨之前，如果不選擇正規(guī)的車(chē)輛報(bào)廢企業(yè)進(jìn)行車(chē)輛注銷(xiāo)，在以后買(mǎi)新車(chē)時(shí)會(huì)有不小的麻煩。

在政策制定上應(yīng)當(dāng)與時(shí)俱進(jìn)，符合具體實(shí)際。我國(guó)報(bào)廢汽車(chē)制度的滯后和缺失是阻礙報(bào)廢汽車(chē)回收利用靜脈產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的主要原因；如果制度跟不上經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展要求，靜脈產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)就以“市場(chǎng)失靈”的方式回報(bào)社會(huì)，此時(shí)阻礙發(fā)展的不是市場(chǎng)而是制度。

在回收渠道方面，報(bào)廢車(chē)回收渠道單一，未能形成科學(xué)合理的回收體系，逆向物流建設(shè)水平低，“正規(guī)報(bào)廢無(wú)人問(wèn)津、地下拆解亂象叢生”是對(duì)當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀的生動(dòng)寫(xiě)照。由于正規(guī)報(bào)廢的價(jià)格遠(yuǎn)低于非正規(guī)渠道，使該行業(yè)發(fā)展步履維艱。同時(shí)，汽車(chē)逆向物流在該行業(yè)的運(yùn)用顯得極其迫切，報(bào)廢汽車(chē)信息發(fā)布平臺(tái)的建設(shè)必不可少等，這是新時(shí)期下，報(bào)廢回收拆解行業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序應(yīng)嚴(yán)格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則，基本要求如下：

①應(yīng)嚴(yán)格按照汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解手冊(cè)進(jìn)行合理拆解，沒(méi)有拆解手冊(cè)的，參照同類(lèi)其他車(chē)輛的規(guī)定拆解。

②報(bào)廢汽車(chē)拆解時(shí)，應(yīng)采用合適的專(zhuān)用工具、設(shè)備與工藝，盡可能保證零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。