報廢汽車政府是有補貼的；報廢低速貨車每輛補貼3000元，農(nóng)民以購買汽車下鄉(xiāng)產(chǎn)品微型載貨車、輕型載貨車為目的而報廢三輪汽車或低速貨車的補貼標準為：報廢三輪汽車，補貼2000元/輛；報廢低速貨車，補貼3000元/輛。

黃牌車或有強制報廢年限的車輛。車輛因運營等規(guī)定只能使用十五年的，在強制報廢期來臨之前，如果不選擇正規(guī)的車輛報廢企業(yè)進行車輛注銷，在以后買新車時會有不小的麻煩。

報廢汽車回收利用是汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，是完善整個汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈極為重要的環(huán)節(jié)。目前，中國報廢汽車回收利用行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?，相關(guān)政策法規(guī)標準體系還有待完善；同時裝備技術(shù)水平還比較落后，回收拆解體系建設(shè)還不健全，環(huán)保和隱患還時有發(fā)生。探析報廢車回收拆解問題，對于建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，發(fā)展綠色經(jīng)濟，有著重要的意義。

拆解企業(yè)布局合理，社會分工明確；拆解企業(yè)與破碎企業(yè)互利互補、合作共贏、信息化程度高。國外該行業(yè)發(fā)展基本進入成熟階段，從政策法規(guī)到行業(yè)協(xié)調(diào)分工，十分科學合理；行業(yè)發(fā)展水平高。