國家非稅收部門。只有舊的車輛進行正規(guī)報廢，才會有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報廢，但車輛的注銷證明仍需回當?shù)亻_據(jù)（聯(lián)網注銷通過）。

辦理回收報廢汽車、摩托車手續(xù)流程圖車主提供：

1.《機動車停駛、復駛/注銷登記表》

2.經辦人或理代人身份相關證明

3.單位機構代碼證或身份證復印件4.機動車行駛證、機動車前后牌、機動車登記證業(yè)務部倉儲部：

將報廢車拖運到本公司拆解場過磅、交接入庫行政服務部

1.辦理《報廢機動車回收證明》

2.代辦車管所車籍注銷手續(xù)

3.代辦提前報廢車輛補貼手續(xù)業(yè)務部財務部

代送車主或單位報廢車輛注銷手續(xù)和殘值款其他車輛報廢標準

1.營運性車輛使用年限為8年；

2.營運性車輛轉為非營運性車輛或非營運性車輛轉為營運車輛，一律按營運車輛的規(guī)定報廢；

3.9座以下的非營運載客汽車使用年限15年；

4.旅游載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用年限10年；

5.載貨車輛使用年限10年；

6.不能繼續(xù)使用或經車輛管理部門檢驗不合格的車輛要求報廢。

盡管國家法規(guī)規(guī)定報廢車輛拆解必須將發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等五大總成破損，以防再次利用影響，但實際上，流入黑市的報廢車并不按規(guī)定拆解，車況尚可的報廢車會被翻新出售，而無法再開的車輛也會被肢解后取出可用零部件，再重新拼裝成一輛“新車”。

我國報廢汽車回收市場正處在急速增長階段，但回收拆解行業(yè)問題較大，再制造產業(yè)正處于摸索階段。反映出的具體問題為報廢汽車回收率低，拆解能力弱，拆解技術粗放，資源利用率低，資源化產品能力弱，由此阻礙我國報廢回收拆解行業(yè)的發(fā)展。