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XSAZL矮型雙機(jī)構(gòu)出站信號(hào)機(jī)

2024-06-27 10:00:01  589次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:10

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)概述色燈信號(hào)機(jī)也是固定信號(hào)機(jī)的一種,是鐵路信號(hào)重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSA(ZL)矮型雙機(jī)構(gòu)出站信號(hào)機(jī)其中光學(xué)系統(tǒng)由反光鏡燈泡色片非球面透鏡偏散透鏡和前表面玻璃組成,當(dāng)燈泡點(diǎn)燃時(shí),發(fā)出的光源,通過色片和非球面透鏡匯聚成帶有顏色的平行光,再通過偏散透鏡將一部分光分散到所需方向,投向鐵路線路和司機(jī)了望處,使曲線上能連續(xù)地看到信號(hào)顯示。,可隔離雷電對(duì)機(jī)構(gòu)內(nèi)部電路沖擊,四附圖說明圖是光源一個(gè)鐵路色燈燈位的結(jié)構(gòu)示意圖圖是光源三個(gè)色燈燈位組合的結(jié)構(gòu)示意圖圖是板的結(jié)構(gòu)示意圖圖是圖的俯視圖圖是凸透鏡板的結(jié)構(gòu)示意圖圖是圖的俯視圖圖是光源色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)電路結(jié)構(gòu)示意圖。色燈信號(hào)機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號(hào),發(fā)出各種運(yùn)行條件下的行車指令,直接影響著鐵路運(yùn)輸?shù)暮托省I珶粜盘?hào)機(jī)一般分為透鏡式(多燈式)和探照式(單燈式)兩種。XSA(ZL)矮型雙機(jī)構(gòu)出站信號(hào)機(jī)末一組發(fā)光二極管和串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻,然后并聯(lián)組成發(fā)光電路二極管電容串聯(lián)后再并聯(lián)接在直流源兩端,組成啟動(dòng)電路的電源,為啟動(dòng)電路提供平滑直流電源,在二極管電容之間并接有放電電阻當(dāng)電源停止供電時(shí),的充電可通過放電。,故障自檢模塊與三色發(fā)光盤主控單片機(jī)模塊連接,故障自檢模塊將三色發(fā)光盤的點(diǎn)燈狀態(tài)和電路電流參數(shù)等信息由主控單片機(jī)模塊處理后傳輸至室內(nèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),基于單片機(jī)的智能點(diǎn)燈控制系統(tǒng)的控制流程圖參照?qǐng)D。,電源模塊將信號(hào)樓提供的電源轉(zhuǎn)換為系統(tǒng)需要的各路電源,主控單片機(jī)模塊通過電平轉(zhuǎn)換模塊中的電平轉(zhuǎn)換接口與信號(hào)樓內(nèi)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的信號(hào)機(jī)控制模塊連接,實(shí)現(xiàn)雙向通信,完成控制命令的接收和監(jiān)測(cè)結(jié)果的反饋。它們都由色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)介紹色燈信號(hào)機(jī)依據(jù)機(jī)構(gòu)的不同,可分為探照式與透鏡式兩種。XSA(ZL)矮型雙機(jī)構(gòu)出站信號(hào)機(jī)當(dāng)平凸透鏡的前面沒有設(shè)置偏光鏡時(shí),該信號(hào)機(jī)可以用于直線區(qū)段,由于光源得到充分利用,采用的燈泡就足夠了,當(dāng)平凸透鏡的前面設(shè)置偏光鏡時(shí),可以用于曲線區(qū)段,經(jīng)平凸透鏡射出的平行光線通過偏光鏡偏光,可以在曲線范圍內(nèi)連續(xù)顯示。,其中用透鏡壓圈把平凸透鏡壓在透鏡框上,并用螺釘固定,設(shè)置在橢球面反光鏡焦點(diǎn)的燈泡發(fā)出的光,經(jīng)過橢球面反光鏡的反射,匯聚在橢球面反光鏡第二焦點(diǎn)即平凸透鏡的焦點(diǎn)上,隨后通過防幻孔和色玻璃,經(jīng)平凸透鏡以平行光線射出。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個(gè)燈泡就可顯示多種不同顏色的信號(hào),故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光,如要顯示多種不同顏色燈光時(shí),有多組透鏡和多個(gè)燈泡,故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號(hào)機(jī)的核心,透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號(hào)顯示的質(zhì)量。

色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)探照式色燈信號(hào)機(jī)的色燈信號(hào)機(jī)構(gòu)有一個(gè)可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動(dòng)的三色玻璃框,XSA(ZL)矮型雙機(jī)構(gòu)出站信號(hào)機(jī)吸收雷電浪涌電壓,電源電壓首先通過防雷隔離變壓器降壓,防雷隔離變壓器機(jī)殼接地,電源變壓器的輸出端并接有二極管組成的橋式全波整流電路,形成直流電源,作為的工作電源組發(fā)光二極管串聯(lián)后再串聯(lián)接有一個(gè)限流電阻。,本實(shí)用新型是一種鐵路信號(hào)插入式點(diǎn)式光源,其特征在于插入點(diǎn)式光源燈其內(nèi)置控制點(diǎn)燈電路,此插入點(diǎn)式鐵路信號(hào)燈可用于符合鐵道部的點(diǎn)燈單元,真正實(shí)現(xiàn)了在不改變?cè)€路和燈機(jī)構(gòu)條件下光源燈與鹵素?zé)艋Q。當(dāng)某一種顏色玻璃對(duì)準(zhǔn)燈泡時(shí),就顯示那種玻璃顏色的燈光,因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。

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