吊機的信號工，即塔吊指揮，其工作質量與整個塔吊作業(yè)的狀況密切相關。為此，要對塔吊信號工進行專業(yè)培訓，取得塔吊信號工證書后方可上崗。因此要從事塔吊信號工，一定要找專業(yè)的塔吊信號工培訓，取得塔吊信號工證!起重信號司索工證一般適用于建設廳建筑升降機信號施工。吊機信號工，也叫塔吊信號司索工，它的工作質量與整個裝卸作業(yè)密切相關。為此，對塔吊信號工要進行專門培訓，拿到塔吊信號工操作證后方可上崗?，F(xiàn)行塔吊信號工所需證書為建設廳建筑信號處索工證。

建筑起重信號司索工，也就是我們口中常說的“塔吊信號工”等，在建筑工地往往擔任指揮的工作，指揮塔吊等機械運作。很多人看到“塔吊”一詞會有些陌生，但實際上，塔吊就是我們在建筑工地上會看到的，很高、很長的的起重設備，一般用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工材料。

可以說，塔吊是施工工地上一種必不可少的設備，一般而言，每個工地除了要配備塔吊外，還要配備塔吊信號工。

信號工是指揮塔吊進行吊裝作業(yè)的一個特殊工程。塔吊信號工是塔吊司機的眼睛。我國是工業(yè)制造大國，日常生活中隨處可見有建筑工地在施工，而指揮則是施工中擔任一大重要職位。

建筑塔吊信號工，又被稱為“指揮司機”，在建筑工地往往擔任指揮的工作，指揮塔吊等機械運作。起重機械指揮，顧名思義，是指揮起重機械運行的。

按照規(guī)定，叉車駕駛證2011年以前發(fā)的證每兩年年審一次，2011年7月份以后發(fā)的證是4年年審一次，每次年審都需要4天的時間。而且是初次領證的和年審的都在一起，前3天學習，后才考試，考試通過后給予年審。

(1)叉車貨叉全開，空車行駛。

(2)嚴格按規(guī)定路線行駛

(3)起步要鳴號，起步與轉向時都要打轉向燈(8字行駛除外)

(4)行駛中不準碰樁，發(fā)動機不得無故熄火

(5)行駛中和停車后，車輛任何部分都不能出線和壓線

(6)車沒停穩(wěn)不得反向起步

(7)倒車時必須向后瞭望，確定后再倒車

(8)行駛中貨叉離地面200-300mm，門架要略往后傾，不得邊行駛邊調整貨叉高度和角度

(9)不得原地打方向盤和長時間半聯(lián)動行車

(10)動作要規(guī)范，操作要熟練準確，不得有明顯的失誤

(11)整個操作過程要連貫，中途不得無故停頓、反復操作和調整

(12)行駛中車輪不得頻繁左搖右擺或轉彎時車速過高

(13)行駛中雙手不準同時離開方向盤

(14)操作完成后，整車必須停在車庫內，拉手剎，掛空檔，貨叉水平落地，并鳴號示意

(15)聽從指揮，不得有違規(guī)違紀行為。