色燈信號機構(gòu)概述色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。X2高柱鋁合金信號機構(gòu)信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置與信號燈泡的個限位卡口之間的相對位置不相同即，通過變換限位卡柱和限位卡口的位置設(shè)置，使得一組信號燈泡僅能卡設(shè)在對應(yīng)的一組卡口燈座上進而，針對具有特置的卡口燈座，可設(shè)置與之對應(yīng)的信號燈泡為相應(yīng)的顏色。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托?。色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。X2高柱鋁合金信號機構(gòu)在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板外部裝有鋁合金保護罩，燈頭內(nèi)套裝在散熱器下部，定焦盤燈頭安裝在燈頭內(nèi)套外部，在定焦盤燈頭上部設(shè)有燈頭槽，用于插入點式路信號燈安裝在定焦盤上燈座，在云母絕緣導(dǎo)熱板云母板中部開有透光槽。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。

色燈信號機構(gòu)介紹色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。X2高柱鋁合金信號機構(gòu)每組信號燈泡的個限位卡口別對應(yīng)卡設(shè)在相應(yīng)的卡口燈座的根限位卡柱上任意一組卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置與其余組卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置不相同其中，均是大于等于的自然數(shù)，本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進步，具體的說。,不僅增強了散熱問題，而且增強了在惡劣條件下的防護性能插入點式鐵路信號燈，能與現(xiàn)在鐵路使用的鹵素?zé)艋Q，能節(jié)省大量維護費用和能源插入點式鐵路信號燈能與傳統(tǒng)的變壓器和燈絲轉(zhuǎn)換繼電器組成的點燈單元直接連接使用，插入點式鐵路信號燈。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。

色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，X2高柱鋁合金信號機構(gòu)林林總總，其中高柱出站信號機不少于種，矮型出站信號機不少于種，如此眾多的機構(gòu)型式給使用帶來了不便，另外，既有線工程改造時，因前后技術(shù)不同如三顯示自動閉塞改為四顯示自動閉塞等，導(dǎo)致信號機型式發(fā)生變化，使得既有信號機被拆換廢棄。,主控單片機模塊接收來自室內(nèi)的控制命令運算處理后通過達林頓光耦驅(qū)動模塊與三色發(fā)光盤電連接，點亮相應(yīng)的色燈信號，故障自檢模塊采集三色發(fā)光盤的點燈狀態(tài)和電路電流參數(shù)等信息由主控單片機模塊處理后傳輸至室內(nèi)計算機系統(tǒng)，地。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。