空運(yùn)項(xiàng)目：

1、航空運(yùn)輸

武漢本泰航空服務(wù)有限公司，以武漢為中心，航空運(yùn)輸輻射全國(guó)機(jī)場(chǎng)城市，全國(guó)省會(huì)城市進(jìn)出港空運(yùn)業(yè)務(wù)皆可操作，武漢機(jī)場(chǎng)進(jìn)港貨物派送。

2、陸運(yùn)

公司自備車(chē)輛省內(nèi)專線運(yùn)輸，配合航空運(yùn)輸?shù)礁畚錆h，省內(nèi)無(wú)縫對(duì)接專車(chē)派送，可上門(mén)提貨，貨物終端派送。

3、港澳臺(tái)國(guó)際

武漢本泰航空服務(wù)有限公司提供港澳臺(tái)國(guó)際快遞，國(guó)際空運(yùn)，一手渠道，貨物狀態(tài)全程跟蹤。

現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速，慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展，而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個(gè)交通工具，而武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)有三種，下面我們來(lái)看看空運(yùn)的種類有哪些？

1、直走。

這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會(huì)帶來(lái)很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡(jiǎn)單以外，還可以對(duì)航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)。

從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí)，是需要經(jīng)過(guò)某一個(gè)站點(diǎn)的，由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場(chǎng)。不過(guò)這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。

3、包機(jī)。

這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過(guò)承運(yùn)人需要采取專門(mén)的措施來(lái)運(yùn)輸。

武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部給大家的生活帶來(lái)了巨大的便利，隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，大家在出行時(shí)也會(huì)選擇飛機(jī)作為代步工具，那么武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部則為大家提供了貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)姆?wù)項(xiàng)目，而且機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)往往是由于貨物需要加急配送之類的，因此機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)也分為兩種貨運(yùn)，來(lái)方面貨物的運(yùn)輸?shù)模环N是綠色通道。這貨物在符合要求以及規(guī)定的前提下，航空公司會(huì)開(kāi)通綠色通道，能夠在飛機(jī)前一個(gè)小時(shí)受理貨物。

機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部也在逐步健全，許多需要快速送到的貨物如生鮮食品等貨運(yùn)物流速率常有挺大的提升，那樣即能防止顧客消耗很多的間等候急件，可以確保肉類食品更為新鮮，防止食材在運(yùn)送全過(guò)程中出現(xiàn)爛掉的難題。

如今的大家大量的喜愛(ài)在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)展買(mǎi)東西，根據(jù)運(yùn)輸物流將物流配送至大門(mén)口，為大家的衣食住行出示了便捷標(biāo)準(zhǔn)，不用外出去大型商場(chǎng)或逛超市，即使機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部的成本較高，商家還是可以從中獲利不少，所以這也大大促進(jìn)了電商的發(fā)展。

武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部與大家的生活密切相關(guān)，也促進(jìn)了其他行業(yè)的迅速發(fā)展，可以使物流企業(yè)可以更專業(yè)化的管理方法物流配送服務(wù)，提升運(yùn)輸物流的工作效能。