下面介紹汽車外飾行業(yè)如何利用MES系統(tǒng)進(jìn)行生產(chǎn)防錯(cuò)，直接減少制造過程中的浪費(fèi)，提高產(chǎn)品合格率和生產(chǎn)效率，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)綜合利潤。

一．注塑環(huán)節(jié)涉及防錯(cuò)

① 原材料（注塑粒子）投入防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：加料員工疏忽易造成注塑粒子加料錯(cuò)誤。

汽車外飾產(chǎn)品多數(shù)是塑料制品，主要原材料為注塑粒子，同一種供應(yīng)商的不同型號(hào)粒子往往采用相同包裝，材料形態(tài)也基本一樣。在生產(chǎn)過程中，容易產(chǎn)生注塑粒子加料錯(cuò)誤，從而造成批量產(chǎn)品報(bào)廢，那么如何避免這樣的事情發(fā)生呢？

防錯(cuò)方法：運(yùn)用MES和電磁鎖通過加料驗(yàn)證實(shí)現(xiàn)防錯(cuò)。

對(duì)每個(gè)料斗加裝電磁鎖，電磁鎖處于常閉狀態(tài)，同時(shí)每個(gè)料斗上粘貼對(duì)應(yīng)的粒子牌號(hào)二維碼，當(dāng)員工在向料斗中加入原材料時(shí)，需要在MES中依次掃描料斗上的二維碼，以及粒子包裝上廠家附帶的牌號(hào)二維碼，當(dāng)兩者一致時(shí)MES給出信息通知電磁鎖打開，員工加入原材料；否則MES發(fā)出錯(cuò)誤報(bào)警，電磁鎖無法收到開鎖信號(hào)。

② 產(chǎn)品條碼打印防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：出生條碼經(jīng)常出現(xiàn)A產(chǎn)品貼上了B的標(biāo)簽。

每個(gè)產(chǎn)品在被注塑出來后，會(huì)被粘貼上出生條碼，條碼會(huì)伴隨產(chǎn)品一生，通過條碼在MES中可以查詢到產(chǎn)品的全部生產(chǎn)信息，因此條碼是產(chǎn)品生產(chǎn)和追溯的關(guān)鍵條件。如果出生條碼錯(cuò)誤，就如同身份證信息錯(cuò)誤一樣，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品后續(xù)生產(chǎn)無法進(jìn)行正常的掃描，而且出生條碼錯(cuò)誤一般是批量性的，會(huì)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度造成比較大影響。那么如何保證出生條碼的準(zhǔn)確性？

防錯(cuò)方式：運(yùn)用注塑機(jī)+MES+激光打碼機(jī)，實(shí)現(xiàn)出生條碼與模具的有效關(guān)聯(lián)。

使用激光條碼取代人工粘貼條碼，避免人員疏忽造成錯(cuò)誤發(fā)生。注塑機(jī)更換模具后選擇對(duì)應(yīng)的模具參數(shù)，每次注塑機(jī)開模的時(shí)候?qū)⒛＞邊?shù)發(fā)給MES，MES根據(jù)模參產(chǎn)生產(chǎn)品條碼發(fā)給激光打碼設(shè)備，當(dāng)機(jī)器人抓手將產(chǎn)品移動(dòng)到打碼位置時(shí)觸發(fā)激光打碼，整個(gè)過程避免人工干預(yù)造成錯(cuò)誤。

二．涂裝環(huán)節(jié)涉及防錯(cuò)

① 多次噴涂防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：產(chǎn)品被多次重復(fù)噴涂導(dǎo)致產(chǎn)品報(bào)廢。

在涂裝環(huán)節(jié)，由于產(chǎn)品涂裝缺陷，經(jīng)常需要將產(chǎn)品涂裝缺陷的區(qū)域打磨后再次進(jìn)入涂裝線進(jìn)行噴涂，每次噴涂都會(huì)相應(yīng)的增加產(chǎn)品厚度。如何準(zhǔn)確的把控產(chǎn)品的噴涂次數(shù)呢？

防錯(cuò)方法：利用MES記錄產(chǎn)品的噴涂次數(shù)，進(jìn)而限制多次重復(fù)噴涂。首先在MES中設(shè)置產(chǎn)品被允許的噴涂次數(shù)，產(chǎn)品在每次打磨的時(shí)候都需在MES中掃描出生條碼，記錄缺陷位置、類型以及處理結(jié)果為打磨。當(dāng)同一個(gè)條碼掃描打磨次數(shù)達(dá)到上限的時(shí)候，MES系統(tǒng)限制掃描，該產(chǎn)品終只能選擇報(bào)廢。

② 異色噴涂防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：產(chǎn)品返噴前后顏色違規(guī)，產(chǎn)品報(bào)工后導(dǎo)致不良產(chǎn)品流出。

產(chǎn)品在被打磨后返噴的時(shí)候，對(duì)于返噴的顏色是有要求的，例如前一次噴的是黑色，下一次允許噴成其他色，但是如果前一次是白色，下一次如果噴成其他顏色就會(huì)出現(xiàn)色差。而新員工往往會(huì)在這里發(fā)生錯(cuò)誤，那么如何避免不符合規(guī)范的異色返噴呢？

防錯(cuò)方法：在MES中進(jìn)行返噴顏色管控，避免出現(xiàn)違規(guī)產(chǎn)品的報(bào)工。

在MES中設(shè)定返噴規(guī)則，員工在產(chǎn)品出涂裝線的時(shí)候在MES中掃描出生條碼，如果是返噴的產(chǎn)品，MES界面只會(huì)出現(xiàn)符合規(guī)則的顏色選項(xiàng)，并且提示產(chǎn)品上一次所噴涂的顏色，避免出現(xiàn)違規(guī)產(chǎn)品的報(bào)工。三．粘合環(huán)節(jié)涉及防錯(cuò)

① 靜置時(shí)間防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：不滿足靜置時(shí)間要求的產(chǎn)品被投入使用。

產(chǎn)品在粘合完成后，往往對(duì)存放時(shí)間有嚴(yán)格的要求，在特定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行下一道工序，小于或大于這個(gè)時(shí)間段的產(chǎn)品被投入生產(chǎn)就可能出現(xiàn)缺陷。如何保證產(chǎn)品在特定的時(shí)間段內(nèi)被使用？

防錯(cuò)方法：運(yùn)用單向通道和MES，完成產(chǎn)品靜置時(shí)間管控和使用前時(shí)間校驗(yàn)。

a、采用物理原理進(jìn)行時(shí)間管控，即建立運(yùn)動(dòng)的單向通道，將產(chǎn)品存放在通道內(nèi)，通道以固定的速度運(yùn)動(dòng)，從通道內(nèi)流出的產(chǎn)品即符合時(shí)間要求。這種方式適用于有足夠空間建立通道且生產(chǎn)柔性要求不高的車間。

b、利用MES進(jìn)行防錯(cuò)，在MES中設(shè)置時(shí)間管控要求，通過MES進(jìn)行時(shí)間提醒，同時(shí)當(dāng)產(chǎn)品在進(jìn)行后工序掃描的時(shí)候，會(huì)進(jìn)行靜置時(shí)間校驗(yàn)，不滿足時(shí)間要求的，MES系統(tǒng)發(fā)出報(bào)錯(cuò)信息，掃描無法進(jìn)行。

② 異色粘合防錯(cuò)

易錯(cuò)點(diǎn)：粘合的各部件不符合配色要求。

產(chǎn)品在粘合時(shí)有顏色搭配要求，但是被粘合的部件上件點(diǎn)相差較遠(yuǎn)，通過機(jī)器人將各個(gè)部件搬運(yùn)到固定的位置進(jìn)行粘合，那么怎么樣保證各個(gè)部件是滿足要求的？

防錯(cuò)方法：利用MES與機(jī)器人進(jìn)行部件校驗(yàn)和粘合控制。

個(gè)上件的員工上件完成后，在MES中掃描上件的部件條碼，MES根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃將部件信息發(fā)布到其他上件工位，員工根據(jù)顯示的信息上件，并且掃描上件的部件條碼，如果條碼信息正確，MES通知機(jī)器人進(jìn)行搬運(yùn)粘合；否則MES發(fā)出報(bào)警提示，機(jī)器人不運(yùn)轉(zhuǎn)。

四．裝配環(huán)節(jié)涉及防錯(cuò)

主機(jī)廠為了減少汽車外飾件的庫存，往往會(huì)要求外飾件生產(chǎn)商通過排序的方式進(jìn)行供貨。排序方式供貨對(duì)生產(chǎn)商供貨的及時(shí)性、準(zhǔn)確性、產(chǎn)品的合格率都是極大的考驗(yàn)。如何減少裝配環(huán)節(jié)的出錯(cuò)率，提高生產(chǎn)效率是排序供應(yīng)商持續(xù)改進(jìn)的重要方向。排序供貨的信息傳遞方式如下：