湖南長(zhǎng)沙節(jié)段拼架橋機(jī)廠家高速公路架橋機(jī)打滑的原因：

1.檢修電機(jī)額定功率挑選過(guò)大，推動(dòng)力超過(guò)車轱轆與導(dǎo)軌中間的滑動(dòng)摩擦力。

2.高鐵動(dòng)車架橋機(jī)車轱轆輪壓過(guò)小。

3.制動(dòng)系統(tǒng)軸荷過(guò)大，再加上制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間不夠3-4s，導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)跑偏。

二，為了更好地處理高鐵動(dòng)車架橋機(jī)的跑偏狀況，先要剖析跑偏的緣故，并依據(jù)不一樣的緣由采取有效的對(duì)策：

1.恰當(dāng)挑選搭配的電動(dòng)機(jī)，不可以過(guò)大也不可以過(guò)小。

2.恰當(dāng)測(cè)算其負(fù)載水平和輪壓承載力，確保車轱轆對(duì)軌面有相對(duì)的工作壓力。

3，啟動(dòng)時(shí)間務(wù)必適度，一般小車啟動(dòng)時(shí)間為4-6s，制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)間為3-4s。

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