木托盤的形狀和設(shè)計使其適合于不同類型的運輸工具，如卡車、貨輪和飛機(jī)等。木托盤可以通過叉車或其他裝卸設(shè)備進(jìn)行快速裝卸，減少了人力搬運的工作量。此外，由于木托盤較輕且易于處理，也降低了搬運過程中的勞動強(qiáng)度。

托盤，是放置貨物的連接墊放物。根據(jù)不同的使用要求及制造材料，可分為木制、塑木、塑料、金屬、紙質(zhì)等多種。托盤的使用在靜態(tài)時基本可分為鋪墊用、堆垛、和貨架使用，其承載要求依次遞增。托盤的承載性體現(xiàn)在靜載、動載和貨架載三個方面，同一托盤的承載指數(shù)在此三個方面依次遞減。

超載不僅對于貨物的與保護(hù)是非常不利的，而且超出木托盤的承載能力會使木托盤受損，嚴(yán)重的甚至?xí)鼓就斜P斷裂。所以我們在使用木托盤進(jìn)行運輸時的額定動載不能超過2噸，高度也不易超過木托盤的三分之二，否則不僅僅是對木托盤有著損壞，貨物容易跺塌，對人也會造成一定的危險。

物料管理科對所經(jīng)管的成品庫存及倉運設(shè)備應(yīng)負(fù)責(zé)使用之責(zé)，如果破損要及時匯報，并進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)修理。因為木托盤往往承載的是一些貨物或急需、或貴重，對物料管理好，保護(hù)好貨運。

1、由于木材是天然材料，其質(zhì)量受地域氣候等多方面影響，即便是同一批原料，在干濕度、風(fēng)裂等方面亦難以達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

2、同樣由于衛(wèi)生原因（主要是天牛蟲的侵害），自1998年期美國及歐盟對中國出口用木制托盤相繼發(fā)出禁令，木托盤需經(jīng)熏蒸等方法處理后方可出口。熏蒸所需時間及費用均較大（一般需48小時，費用為成本的20﹪左右），且熏蒸所用藥劑（如溴化鉀醇等）又為有害制劑。此外，出口使用后的托盤需由承運商負(fù)責(zé)運走或作銷毀處理。這極大影響了一次性木制托盤的應(yīng)用。