之后進行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時架空線磨損較嚴重，勞動效率也比較低。

緊線施工應在基礎混凝土強度達到設計規(guī)定，全緊線段內的桿塔已經全部檢查合格后方可進行。放線結束后，應盡快緊線。當采用拖地放線時，一般均以耐張段作緊線區(qū)段，在耐張桿塔上進行緊線操作。一般習慣，把緊線區(qū)段內錨固導地線的一端稱為后盡頭，進行緊線操作的一端稱為前盡頭。

在開始操作之前，確保無人機已經充好電，并且各種設備（如遙控器、電腦等）已經連接好。同時，根據(jù)任務要求，確定需要架設的線路的起點和終點，并了解線路的具體情況。根據(jù)任務要求和現(xiàn)場環(huán)境，使用無人機搭載的定位系統(tǒng)確定航點，并設定飛行航線。

電力架線無人機一般選用六軸多旋翼無人機，其機身全部采用碳纖維材料，自身輕巧靈活，機身振動小，對地形要求低，不受高海拔影響，續(xù)航時間長達30分鐘以上，具備一鍵起飛和自動返航功能，搭配丟棄掛載物返航?？赏蟿?.5-3.5mm迪尼馬線到500-1000米高空。