搭設(shè)越線架：跨越架的組立必須牢固可靠，能滿足施工設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求，所處位置準(zhǔn)確?？缭讲煌ｋ婋娏€路的跨越架，應(yīng)適當(dāng)加固并用絕緣材料封頂。跨越架架頂?shù)臋M輥要有足夠的強(qiáng)度，且橫輥表面必須使用對導(dǎo)線磨損小的絕緣材料。

之后進(jìn)行絕緣子串及放線滑車懸掛，放線一般可分為拖地放線（無張力放線）、張力放線和不停電跨越放線等。拖地放線是普通線路上比較常用的放線方法，它不需專用的設(shè)備，操作方法也比較簡單，但拖地放線時(shí)架空線磨損較嚴(yán)重，勞動效率也比較低。

緊線施工應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定，全緊線段內(nèi)的桿塔已經(jīng)全部檢查合格后方可進(jìn)行。放線結(jié)束后，應(yīng)盡快緊線。當(dāng)采用拖地放線時(shí)，一般均以耐張段作緊線區(qū)段，在耐張桿塔上進(jìn)行緊線操作。一般習(xí)慣，把緊線區(qū)段內(nèi)錨固導(dǎo)地線的一端稱為后盡頭，進(jìn)行緊線操作的一端稱為前盡頭。

附件安裝是架線施工中放緊線工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質(zhì)量問題都應(yīng)在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線路施工中高空作業(yè)多的一道工序，它對保證線路施工質(zhì)量和以后的運(yùn)行，有著至關(guān)重要的意義。