LED護(hù)欄管是采用優(yōu)質(zhì)超高亮LED發(fā)光二極管組成，主要用于城市景觀亮化作用。本產(chǎn)品具有耗電低(每米到10W)、低熱量、壽命長(zhǎng)、耐沖擊、可靠性高、節(jié)能環(huán)保，光色柔和，亮度高等特點(diǎn)。顏色純正、色彩豐富，超長(zhǎng)壽命。

從led數(shù)量上，有1米96顆燈的，有1米108,顆燈的有1米144顆燈的；燈越多效果越好。一般做全彩的都是用1米144顆燈的。

從供電上分，分為高壓供電(直接220V供電)和低壓供電(12v供電，220v電源需要加開(kāi)關(guān)電源轉(zhuǎn)換)；一般選擇低壓供電的，比較可靠穩(wěn)定，高壓供電的容易燒毀。

LED護(hù)欄管一般是在外罩接口處用熱熔膠或硅膠密封，內(nèi)部LED、電路板都是裸露的，由于晝夜溫差大，外罩的端頭與外罩熱脹冷縮不同，導(dǎo)致熱熔膠或硅膠密封處出現(xiàn)縫隙，下雨后雨水滲進(jìn)內(nèi)部，造成電路短路而燒毀LED。要解決這個(gè)問(wèn)題，一定要求對(duì)內(nèi)部電路和LED進(jìn)行灌膠處理。接頭單用熱熔膠或硅膠密封固然簡(jiǎn)單，但可靠性達(dá)不到在戶(hù)外大規(guī)模應(yīng)用的要求。 另一個(gè)就是電氣連接的接頭問(wèn)題。很多廠家為了便宜往往選擇塑膠接頭，或者選擇質(zhì)量較差的金屬接頭，短時(shí)間的測(cè)試和使用，塑膠還沒(méi)有變形，防水是沒(méi)有問(wèn)題，但是經(jīng)過(guò)太陽(yáng)的照射和晝夜溫差變化，四季氣候變化，塑膠就會(huì)變形，從而導(dǎo)致防水膠圈失效，雨水滲進(jìn)接頭內(nèi)部導(dǎo)致電器短路，特別在帶電狀態(tài)，電線的腐蝕比不帶電狀態(tài)下高好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。較差的金屬接頭的價(jià)格和合格品相比要差很多倍。

大橋夜景照明

現(xiàn)代的大橋，多系現(xiàn)代化的鋼索斜拉橋，有雙塔斜拉、單塔斜拉。斜拉橋的外形特色在于拉索。大橋的照明將以重點(diǎn)突出這一特色為主，用不同的燈具及匠心獨(dú)具的藝術(shù)手法，一架碩大的豎琴屹立在大江、大河之上。

為了烘托大橋的節(jié)目氣氛的整體效果，在橋上兩旁沿馬路，每4-5米放置1只金黃色的藝術(shù)串燈，使之鏈成一條閃光的珍珠項(xiàng)鏈。

對(duì)主塔的立面放光照明可分三個(gè)方面由下面上投時(shí)，要把整個(gè)主塔照得經(jīng)營(yíng)透徹、潔白無(wú)瑕，雄偉壯觀這是大橋景觀的重中之重。

為了使主塔全部都照亮，透視效果好，應(yīng)該還要在路面下設(shè)置平臺(tái)，用泛光燈由上向下照亮水面上部的塔基部分，使高塔的照明效果宛如一個(gè)巨人屹立在河水之上。

立交橋往往是處于城市的交通要道上，是城市景觀照明總體效果的重要部分。從遠(yuǎn)處高視點(diǎn)觀看立交橋，是一條條上下穿行，然后又四處散開(kāi)的車(chē)道。車(chē)道一形象主要是靠車(chē)道邊的欄桿來(lái)表現(xiàn)。立交橋多是層次、多車(chē)道垂直重疊，以及層次縱深感的表現(xiàn)等方面的關(guān)系，才能真正體現(xiàn)出立交橋的景觀魅力。

在立交橋區(qū)都要設(shè)置綠地、綠地對(duì)調(diào)劑橋區(qū)的景觀環(huán)境有重要的作用，應(yīng)充分利用。

從高視點(diǎn)觀賞立交橋全景圖案，既有車(chē)道邊線條輪廓，又有綠地內(nèi)的燈光構(gòu)圖和燈光雕塑，還有橋區(qū)內(nèi)路燈、高桿燈形成的亮線，這些燈光元素綜合在一起，形成一個(gè)有機(jī)的整體畫(huà)面。