在船舶的正常營運(yùn)中，由于機(jī)艙設(shè)備的泄水、各種管路的漏泄、沖洗水、船體接縫不嚴(yán)密處的滲漏、從艙口流入的雨水和水線附近甲板或艙室的疏水泄放等均聚集于艙底，形成艙底水。艙底積水對(duì)船體有腐蝕作用；貨艙積水會(huì)浸濕貨物造成貨損；機(jī)艙艙底積水會(huì)使機(jī)電設(shè)備受潮或浸水損壞，影響機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并給管理工作帶來困難。

在進(jìn)行污水井清掏抽糞的過程中，還需要注意污泥的處理方式。一般來說，經(jīng)過清掏的污泥經(jīng)過初步脫水后，可以送往污泥處理中心進(jìn)行后續(xù)處理，如經(jīng)過濃縮、臭氧等工藝來減少對(duì)環(huán)境的影響。

貯糞池由二根過糞管連通的三個(gè)格室的密封池組成。根據(jù)其主要功能依次可命名為截留沉淀與發(fā)酵池、再次發(fā)酵池和貯糞池。三池之間由過糞管連接。有斜插管及倒U形、倒L形管等，但以斜插管為。過糞管采用內(nèi)徑為100～150mmPVC塑料管為宜，也可以用水泥預(yù)制、陶管等其它材料、要求內(nèi)壁光滑。為防止堵塞，考慮糞池的大小與流量，可適當(dāng)增加過糞管的數(shù)量。

化糞池的清掏周期與糞便污水溫度、氣溫、建筑物性質(zhì)及排水水質(zhì)、水量有關(guān)。設(shè)計(jì)清掏周 期過短，則化糞池糞液濃度過高，與實(shí)際清掏周期差距過大，影響正常發(fā)酵和污水處理效果，甚至造成糞液漫溢，影響環(huán)境衛(wèi)生。設(shè)計(jì)清掏周期過長，則化糞池容積過大，增加造價(jià)。