膜結(jié)構(gòu)的材料優(yōu)勢(shì)，張拉膜材料具有非常好的阻燃性和耐高低溫性，能夠承受-73度到232度之間的溫度變化。張拉膜材料表面的光折射率更是可以達(dá)到70%以上，透光率為25%。因此膜結(jié)構(gòu)建筑在白天的時(shí)候不需要人工照明來(lái)維持。而且由屋頂直射下來(lái)的陽(yáng)光更是為植物提供了良好的生存條件，可以為室內(nèi)創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。就這幾點(diǎn)來(lái)說(shuō)，其它雨棚材料是無(wú)法企及的。

膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚自重輕，具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分，在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來(lái)越重要。膜結(jié)構(gòu)輕巧、別致的造型在停車(chē)場(chǎng)及候車(chē)廳的建設(shè)中擔(dān)當(dāng)了重要角色,除了滿(mǎn)足防風(fēng)雨、防日曬等基本功能外,并有較好的標(biāo)識(shí)招攬效果,展現(xiàn)了人們個(gè)性化的一面。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚的質(zhì)量應(yīng)該來(lái)怎么把控呢？

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚懸挑如果過(guò)長(zhǎng)應(yīng)該對(duì)于材料的選擇有相應(yīng)的要求，七字梁車(chē)棚柱子如果開(kāi)孔應(yīng)該正確選擇開(kāi)工的位置，膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚柱腳與埋件用10mm以上厚鋼板焊接牢固。安裝停車(chē)棚時(shí)，預(yù)埋件采用混凝土澆筑，并用螺栓垂直連接?？癸L(fēng)系數(shù)高，提高了車(chē)棚的整體堅(jiān)固性，能夠抵御12級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚如果修建在北方則需要考慮雪荷載，即膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)自重、初始預(yù)張力、屋面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、施工荷載、地震作用、溫度變化和支承結(jié)構(gòu)變形等作用。

近年來(lái)張拉膜結(jié)構(gòu)的研究領(lǐng)域主要集中在以下四個(gè)方面：一是高強(qiáng)度材料的發(fā)展，如輕質(zhì)高強(qiáng)度鋼絲和新型膜材料，這是膜結(jié)構(gòu)發(fā)展的基礎(chǔ)；第二，膜結(jié)構(gòu)初始形狀的確定；第三，結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能的研究，如風(fēng)動(dòng)力響應(yīng)分析和地震效應(yīng)，這是以詳細(xì)的動(dòng)力模型試驗(yàn)為基礎(chǔ)的，是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重點(diǎn)；后是廣泛使用的構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)和構(gòu)造。