近代的膜結(jié)構(gòu)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1.重量輕、強(qiáng)度高：膜結(jié)構(gòu)采用的是高強(qiáng)度柔性薄膜材料，其重量僅為傳統(tǒng)建筑的三十分之一，但強(qiáng)度卻非常高，能夠承受一定的外荷載。

2.防火難燃、自潔性好：膜結(jié)構(gòu)的膜材具有良好的防火性能和自潔性，不易燃燒，且不易積塵，便于清潔。

3.透光性好：膜結(jié)構(gòu)具有很好的透光性，能夠使陽光透過，創(chuàng)造出明亮的空間環(huán)境。

4.大跨度、無柱空間：膜結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)大跨度設(shè)計(jì)，無需使用柱子，創(chuàng)造出無柱的大空間。

5.抗疲勞、耐老化、使用壽命長：膜結(jié)構(gòu)的膜材具有良好的抗疲勞性和耐老化性，使用壽命長。

6.易于施工、使用：膜結(jié)構(gòu)的施工簡單，安裝快捷，且使用。

7.造型自由、輕巧、柔美，充滿力量感：膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)靈活，可以創(chuàng)造出各種優(yōu)美的造型，給人以美的享受。

總的來說，近代的膜結(jié)構(gòu)是一種集多種優(yōu)點(diǎn)于一身的新型建筑結(jié)構(gòu)類型，它的出現(xiàn)為建筑師們提供了超出傳統(tǒng)建筑模式以外的新選擇。

膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量應(yīng)該來怎么把控呢？

膜結(jié)構(gòu)車棚懸挑如果過長應(yīng)該對于材料的選擇有相應(yīng)的要求，七字梁車棚柱子如果開孔應(yīng)該正確選擇開工的位置，膜結(jié)構(gòu)車棚柱腳與埋件用10mm以上厚鋼板焊接牢固。安裝停車棚時(shí)，預(yù)埋件采用混凝土澆筑，并用螺栓垂直連接。抗風(fēng)系數(shù)高，提高了車棚的整體堅(jiān)固性，能夠抵御12級以上的臺風(fēng)。

膜結(jié)構(gòu)車棚如果修建在北方則需要考慮雪荷載，即膜結(jié)構(gòu)車棚設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)自重、初始預(yù)張力、屋面活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載、施工荷載、地震作用、溫度變化和支承結(jié)構(gòu)變形等作用。

膜結(jié)構(gòu)車棚從焊接上應(yīng)該選擇滿焊而不是段焊，接下來了解焊和段焊區(qū)別。段焊是一條長焊縫，為了減少焊接變形，把焊縫分為若干段，分段退焊或分段跳焊等，其目的就是為了減少焊接變形。把一條焊縫分成幾段，能減小一次焊接連續(xù)熱輸入減小應(yīng)力從而減小變形和裂紋的幾率。滿焊也稱全焊，就是將準(zhǔn)備焊在一起的2個(gè)工件的所有接觸的地方都進(jìn)行熔焊。比如兩塊鋼板拼接，把一條焊縫全部焊滿就是滿焊，用于要求焊接強(qiáng)度較高的條件下。

。物美當(dāng)然就是質(zhì)量好，膜結(jié)構(gòu)車棚也不例外，但是一般的話從外部看不出其質(zhì)量到底怎么樣，但是對于有經(jīng)驗(yàn)人來說有自己的判斷標(biāo)準(zhǔn)，比如膜結(jié)構(gòu)車棚的反光性、色彩性以及采光性，具體怎樣呢接下來隨著小編來了解一下吧。

膜結(jié)構(gòu)車棚的反光性，因?yàn)檫M(jìn)入膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的透射光和反射光都是漫射光，不太可能涌現(xiàn)眩光，但也要思考玻璃采光區(qū)的安排及遮陽以避免其直射光造成的眩光。

膜結(jié)構(gòu)車棚的色彩性，膜結(jié)構(gòu)車棚在室內(nèi)人們對白色或米白色膜材會有很好的色彩感知，因?yàn)檫@兩種色彩表現(xiàn)出對可見光具備線性光譜透射的特征。透射程度隨透射光波長的增添而增添，這使得透射光比入射光略暖和。透射光譜與纖維及其特性、涂層的厚度等。

膜結(jié)構(gòu)車棚的采光性，照射到屋面的陽光以漫射光的情勢透射到室內(nèi)。從內(nèi)部看，屋面成為一個(gè)連續(xù)的光明面，其強(qiáng)度因屋面與太陽的相對地位而變更。

膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)空司的采光系數(shù)一般可高達(dá)10%，而在傳統(tǒng)修建中光芒只能從有限的采光窗進(jìn)入室內(nèi)，其采光系數(shù)不到3%。即便在陰天，膜結(jié)構(gòu)車棚室內(nèi)的光照程度也可以滿意大多數(shù)活動的根底要求。