準(zhǔn)確、方便、

航空貨物運(yùn)輸依據(jù)航空公司的航班信息，貨主可以據(jù)此安排貨物的起運(yùn)和到達(dá)時(shí)間。在航空公司提供的可選班次較多的情況下，貨主也可以實(shí)現(xiàn)隨時(shí)起運(yùn)，深受貨主歡迎。

與其他的運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸本身的性是非常高的，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬(wàn)分之一。同時(shí)，航空貨運(yùn)地面操作流程的各環(huán)節(jié)比較嚴(yán)格，使得貨物的性大大提高，商品破損的情況顯著減少。因?yàn)楹娇者\(yùn)輸?shù)倪@種特點(diǎn)，使得有些貨物雖然從屋里特性來(lái)看不適合空運(yùn)，例如，體積較大、重量較重的機(jī)械設(shè)備、儀器等物，但這類貨物中有些特別怕碰撞損壞，因此，制造商越來(lái)越傾向于使用民航飛機(jī)運(yùn)送巨型工業(yè)機(jī)械制造設(shè)備、衛(wèi)星和其他龐大、超重的貨物，以減少貨物受損紀(jì)律。另外，航空運(yùn)輸速度快，在途時(shí)間段，也使貨物的在途風(fēng)險(xiǎn)降低

收件范圍

傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，對(duì)包裹要求每件重量不超過(guò)20公斤，長(zhǎng)度不超過(guò)1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對(duì)于包裹一般要求毛重不超過(guò)32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過(guò)102厘米，三邊相加不超過(guò)175厘米。隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。

貨物提取

1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人身份證或其他有效身份證件提取貨物（若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信）

2 、收貨人委托他人提取貨物時(shí)，應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件及提取人的身份證件提取貨物

3 、收貨人應(yīng)到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費(fèi)用

4 、貨物提取人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后方可提取貨物

5 、提貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空公司有關(guān)部門提出異議

6 、若收貨人提取貨物并在航空貨運(yùn)單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

一般規(guī)定

1. 托運(yùn)貨物時(shí)應(yīng)檢查托運(yùn)人的有效身份證件。按要求寫貨物托運(yùn)書，明確是否保險(xiǎn)，是否填寫聲明價(jià)值，并由托運(yùn)人接貨人雙方簽字或蓋章。

2. 托運(yùn)人對(duì)托運(yùn)書的真實(shí)性，準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。

3. 托運(yùn)政府限制運(yùn)輸及需要向公安，檢疫等政府部門辦理有關(guān)手續(xù)的貨物，應(yīng)隨附有效證明。

4. 運(yùn)輸條件不同或性質(zhì)相互對(duì)立的貨物，應(yīng)分別辦理托運(yùn)手續(xù)。

5. 貨物包裝應(yīng)適合航空運(yùn)輸?shù)囊?，?yán)禁用草袋包裝和草繩捆扎。