施工電梯拆除是怎樣的？

電梯拆除是指把廢舊，破舊，壞的電梯進行拆除回收利用的過程。

架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連墻桿以及被拆架體各節(jié)點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業(yè)區(qū)域。

分節(jié)拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構(gòu)件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應加設(shè)臨時支撐防止變形，拆除各標準節(jié)時，應防止失穩(wěn)。

整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，后將纜風與地錨連接處松開，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。

別墅和家用電梯豆分高低檔次。相比之下，國產(chǎn)二手電梯回收電梯價格更為經(jīng)濟，與同進口合資品牌相比具有優(yōu)勢。但是在價格優(yōu)勢的前提下會有一些差異，比如別墅電梯和家用電梯的某些部分在控制系統(tǒng)、材料、使用次數(shù)、性能等方面總會有一些差異。用于電梯配件回收的國產(chǎn)家用電梯、別墅電梯的控制系統(tǒng)多采用Monaque、信實達等系統(tǒng)，合資、進口家用電梯、別墅電梯采用自主研發(fā)的系統(tǒng)，這一點很明顯。

1.故障現(xiàn)象

電梯拆除后回收再使用，由于使用年限稍長，電梯在運行中，會出現(xiàn)噪音，并且?guī)в忻黠@震動的感覺。

2.原因分析

我們先來看看電梯運行中的驅(qū)動結(jié)構(gòu)：采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，鏈輪和鏈條產(chǎn)生驅(qū)動力，因為鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間發(fā)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長期的運轉(zhuǎn)中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑進步行運動。這樣一來就會呈現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極點情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳動。這樣導致舊電梯撤除在運轉(zhuǎn)過程中，梯級會發(fā)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運轉(zhuǎn)速度相對梯級的運轉(zhuǎn)速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。

3.解決辦法

更換電梯的鏈輪和鏈條，使其能夠正常工作。

電梯回收了之后很多情況是拆除它的配件，不能繼續(xù)使用的一律按照廢銅廢鐵進行回收的。所以一般電梯回收我們要找有資質(zhì)的，不能讓二手電梯在轉(zhuǎn)賣之后被非法的處理。電梯回收的真是意義是為了減少資源的浪費，對二手的廢舊電梯進行分類處理，回收，減少原料的消耗。