施工電梯拆除是怎樣的？

電梯拆除是指把廢舊，破舊，壞的電梯進行拆除回收利用的過程。

架體拆除前，必須察看施工現(xiàn)場環(huán)境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物，地錨、纜風繩、連墻桿以及被拆架體各節(jié)點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。

制定拆除方案，確定指揮人員，工作開始前應劃定危險作業(yè)區(qū)域。

分節(jié)拆除架體工作應注意兩點：一是被拆除構(gòu)件，不能亂扔，防止傷人，二是拆除后架體的穩(wěn)定性不被破壞，如附墻桿被拆前，應加設臨時支撐防止變形，拆除各標準節(jié)時，應防止失穩(wěn)。

整體拆除前，應對架體進行加固（方法同整體安裝），將吊鉤掛在吊點拉緊索具，使索具及吊鉤鋼絲繩成垂直位置（防止起吊時架體位移），再將底盤連接螺栓松開，后將纜風與地錨連接處松開，拆掉附墻桿件，慢慢放倒架體。

1.故障現(xiàn)象

電梯拆除后回收再使用，由于使用年限稍長，電梯在運行中，會出現(xiàn)噪音，并且?guī)в忻黠@震動的感覺。

2.原因分析

我們先來看看電梯運行中的驅(qū)動結(jié)構(gòu)：采用鏈條傳動即驅(qū)動主機和主驅(qū)動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅(qū)動之間，鏈輪和鏈條產(chǎn)生驅(qū)動力，因為鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，于是其間發(fā)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長期的運轉(zhuǎn)中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑進步行運動。這樣一來就會呈現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極點情況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳動。這樣導致舊電梯撤除在運轉(zhuǎn)過程中，梯級會發(fā)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運轉(zhuǎn)速度相對梯級的運轉(zhuǎn)速度也會有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導致乘客在舊電梯收回后上感到舒適感比較差的原因。

3.解決辦法

更換電梯的鏈輪和鏈條，使其能夠正常工作。

電梯回收后可用于二次利用：

廢舊電梯中的一些部件可以進行整理、拆卸、加工等工序，然后用于生產(chǎn)其他物品。例如，電梯中的鋼材可以加工成鋼管、鋼板、建筑結(jié)構(gòu)等，電子部件可以用于制造其他電子產(chǎn)品等。這樣可以將廢舊電梯轉(zhuǎn)化為有用的資源，實現(xiàn)二次利用。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市里高樓大廈越來越多，電梯也已經(jīng)成為人們生活不可或缺的交通工具。電梯廣泛應用于城市建筑，始于上世紀 90年代。根據(jù)一般電梯的設計使用壽命為20年計算，目前我們身邊的不少電梯均已開始批量進入老齡化時代一大批電梯將逐漸退役。這也帶動舊梯回收行業(yè)的發(fā)展。