航空運(yùn)輸（air transportation），是使用飛機(jī)直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，為?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

滅損率低，航空運(yùn)輸?shù)牧硗庖粋€(gè)特征在于其對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳锞哂蟹浅?qiáng)的保護(hù)程度，其滅 損率也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于公路運(yùn)輸。主要是因?yàn)楹娇者\(yùn)輸嚴(yán)格的裝卸搬運(yùn)要求和貨物的在途時(shí)間較 短，同時(shí)航空運(yùn)輸在飛行時(shí)候的具有極度平穩(wěn)性等因素，都是其滅損率低的重要原因。

受氣候影響大，由于航空運(yùn)輸其運(yùn)行的空間在空中，因此氣候的變化對(duì)于航空運(yùn)輸?shù)挠?響是巨大，例如大霧、臺(tái)風(fēng)、氣旋等惡劣氣候都對(duì)其運(yùn)輸是致命的，所以氣候因素也成為 影響航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效率的重要指標(biāo)。

1、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李），頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。

2、國(guó)際運(yùn)輸：適用計(jì)重免費(fèi)行李額的國(guó)際、地區(qū)運(yùn)輸，旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李），頭等艙旅客為40公斤；公務(wù)艙旅客為30公斤；經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤，按成人票價(jià)10%付費(fèi)的嬰兒為10公斤。適用計(jì)件免費(fèi)行李額的國(guó)際運(yùn)輸，頭等艙旅客、公務(wù)艙旅客可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件行李的重量限額為32公斤，每件行李的三邊之和不得超過(guò)158厘米。