一般的物體都具有隔音效果，但是我們把平均隔聲量（在無(wú)限大的空間中，聲源與被測(cè)點(diǎn)之間放一張無(wú)限大的材料）超過(guò)30dB的板材才稱作隔音板。隔音板一般為低密度材料。聲音是一種波狀能量，需要介質(zhì)才能傳播。聲音在同一種介質(zhì)中傳播時(shí)，介質(zhì)密度越大，傳播速度越快。比如在常溫空氣中的傳播速度約為340米/秒，在鐵軌中的傳播速度約為5200米/秒。

市場(chǎng)上有一些隔音板是在兩塊板之間安裝橡膠層、減振材料或隔音氈等做成的，采用這種方法，在短期里可以在一定程度上提高隔音效果，但是其隔音效果會(huì)隨著時(shí)間而逐漸降低。眾所周知，橡膠等材料在空氣中會(huì)慢慢老化，導(dǎo)致其逐漸變硬而喪失彈性，從而導(dǎo)致隔音效果隨著時(shí)間而逐漸降低。 另一方面，這種在兩塊板中間安裝橡膠層或隔音氈層的做法，工程造價(jià)也非常高。

聲屏障（英文：Sound barrier），專門設(shè)計(jì)的立于噪聲源和受聲點(diǎn)之間的一種聲學(xué)障板。通常是針對(duì)某一特定聲源和特定保護(hù)位置（或區(qū)域）設(shè)計(jì)的。

聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。

聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障。