聲屏障的設(shè)計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作精致，運輸、安裝方便，造價低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市理想的隔聲降噪設(shè)施。

聲屏障分為純隔聲的反射型聲屏障、吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者隔聲效果更好，因此大多數(shù)聲屏障都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品。

聲屏障降噪效果，與聲屏障的高度和距聲源、接收點的距離相關(guān)。屏障的高度增加一倍，噪聲可降低6分貝。為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)因地制宜地使屏障靠近聲源或接收點 。

隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展、城市化進程的不斷加快，高速公路、鐵路、城市軌道交通等交通方式得到快速發(fā)展，這些道路在建造時難免要穿過人口集中的居住區(qū)，所產(chǎn)生的交通噪聲給道路附近居民的工作、生活、學(xué)習帶來了一定的干擾。全國環(huán)境監(jiān)測結(jié)果表明：道路交通噪聲中約有17%的城市屬于中度污染、49%的城市屬輕度污染，建立聲屏障解決交通噪聲污染成為城市道路噪聲控制的主要方式

聲屏障基礎(chǔ)全部用混凝土灌注密實后，其表面應(yīng)與路基表面銜接平順。

聲屏障基礎(chǔ)混凝土強度的檢驗應(yīng)符合本標準第11.2.18條的規(guī)定。

聲屏障基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按設(shè)計要求施做防水層?；A(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。