運(yùn)行事故率
在所研究的區(qū)域內(nèi),平均每1億車公里一年內(nèi)發(fā)生的交通事故次數(shù)或死亡人數(shù)。每1億車公里的事故死亡率R3按下式計(jì)算:
公式中V為該地區(qū)一年內(nèi)行駛的車公里總數(shù)。
發(fā)出警示
保護(hù)好現(xiàn)場;向其他車輛發(fā)出警告,亮起危險(xiǎn)警告燈;在路上擺放三角形警告牌;如有需要,再用其他方式示警。
情況估計(jì)
迅速估計(jì)現(xiàn)場情況,事故涉及多少人?受傷人員數(shù)量及狀況?涉及多少輛車?漏出的燃油是否會著火?現(xiàn)場是否有人受過急救訓(xùn)練?
記錄現(xiàn)場
如事故發(fā)生時(shí)有目擊者,要立即記下目擊證人的姓名、地址及電話(如證人在另一輛車中,要立即記下車牌號碼);記下交通方向、交通燈的信號、行車線、交通標(biāo)志及碰撞位置;能用紙畫出交通事故發(fā)生的草圖;如備有照相機(jī),將事故現(xiàn)場及車碰撞的部位拍下來。
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負(fù)責(zé)幫客戶追回?fù)p失資金
被騙后如何維權(quán)?維權(quán)之所以成功,是因?yàn)榛A(chǔ)工作做的扎實(shí),相關(guān)證據(jù)材料非常充分,并抓住了相關(guān)交易所或平臺、會員單位或代理商違法違規(guī)的地方,在這種情況下,才有了與他們進(jìn)行談判的砝碼。如果沒有證據(jù)或者證據(jù)不充分,那么就增加了維權(quán)的難度,交易所或平臺、會員單位或代理商根本不會和你談判,更不會給你任何賠償或補(bǔ)償。