豫哲起重備有多種型號的行車行吊、單梁行吊、冶金行吊、防爆行吊，雙梁行車、單梁航車。

江蘇南京架橋機租賃廠家對設(shè)備的細小調(diào)節(jié)有意想不到的作用：

1、嚴禁酒后或帶病操作架橋機。

2、整機吊梁橫移時，預制梁bi須盡量落下，貼近橋墩臺橫行。

3、連接器螺桿調(diào)節(jié)時，上、下螺桿bi須保證旋合長度各不得小于70mm，防落。

4、架橋機每次過孔后，前支腿bi須確保垂直橋墩臺平面。調(diào)節(jié)方法：根據(jù)橋的縱向上、下坡度，單獨調(diào)節(jié)前后兩個升降支腿的伸縮幅度。

5、連接器與運梁車連接后，連接器上的螺母bi須擰緊，以防其下滑。

6、架橋機過孔時，運梁車（載梁）與架橋機縱向運行那一段路軌的鋪設(shè)：架正交橋時，bi須垂直對面橋墩；架斜交橋時，那一段路軌與對面橋墩臺的夾角bi須與橋架伸縮的夾角一致。

7、架橋機每架一座橋前，組裝好后都bi須檢查行走輪運行方向是否一致，起重小車空載全程運行運轉(zhuǎn)是否正常，剎車是否可靠，有無異常響聲，在組裝現(xiàn)場進行吊梁及懸臂過孔試驗，試驗可行，檢查無誤后，架橋機才可過孔、架梁。

8、架橋機升降支腿的調(diào)節(jié)幅度為0～750mm。

9、橫移軌道上的行程限位，每次架邊梁時，應檢查其限位距離（邊梁落點中心至轉(zhuǎn)向車兩輪的中心距≤1150mm，嚴禁超出此范圍使用）是否準確。

10、架橋機吊梁橫移時，后橫移軌道bi須安裝反拉擋板。架邊梁時的懸挑出去橫移軌道的支點bi須墊結(jié)實，防止下沉或傾斜。

11、架橋機每次組裝后，bi須做吊梁及縱向過孔懸臂試驗，可行后方可正式開始過孔架橋。

豫哲起重不斷進行技術(shù)革新、開發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品的技術(shù)含量，以滿足市場對更次起重設(shè)備的需求。