成都新能源電動(dòng)面包車不限號(hào)、而且免入城證拉貨合法。在國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能減排的今天，市場(chǎng)上不再是燃油車的天下，現(xiàn)如今純電動(dòng)車型猶如一只異軍正在大步的邁進(jìn)。在成都暢銷的純電動(dòng)箱式貨車，終于在成都各大送貨市場(chǎng)快遞運(yùn)輸中。是基于陜汽企業(yè)車型打造的一款純電動(dòng)的輕型車型，滿載情況下的續(xù)航里程達(dá)到了300公里。整車售價(jià)約為17.8萬左右，根據(jù)成都目前的政策補(bǔ)貼來計(jì)算，終用戶落地價(jià)格約為6~8萬左右。

這款車沿陜汽品質(zhì)單排駕駛室和成熟的底盤構(gòu)造，外形上并沒有太大的差異。在前檔玻璃的下方部分，增設(shè)了此款車為了保障載貨有效容積，電池設(shè)置在車架兩邊，兩側(cè)有金屬隔板保護(hù)電池。車架旁每塊金屬板下沿兩側(cè)設(shè)置開關(guān)，需要將金屬板翻轉(zhuǎn)的時(shí)候只需要拉動(dòng)開關(guān)，通過支撐桿將其撐住即可，充電口也設(shè)計(jì)在該處。的字樣。駕駛室應(yīng)該是采用了陜汽系列的駕駛室，駕駛室整體沿用黑色加灰色內(nèi)飾。采用灰色織物座椅，空間不大，短途配送夠用。 新能源箱貨車不僅能多賺，而且還更省。該車具備制動(dòng)時(shí)能量回收功能，這一功能可降低能耗，節(jié)省電量12%-15%。據(jù)測(cè)算，這款車百公里平均耗電13度，按平均電價(jià)每度0.6元計(jì)算，百公里僅需25元。這一成本相較于傳統(tǒng)柴油車的百公里80元的使用成本而言，節(jié)約成本達(dá)62.5%。如果按一輛車一年行駛4萬公里來計(jì)算，每年可節(jié)省2萬元用車成本。除此之外，該車日常使用過程中基本不需要維護(hù)，在維護(hù)成本方面每年又可省下近千元。動(dòng)力也佳在上裝改裝性方面，車架大梁上翼面無鉚釘，承載能力提升，可靠性更高。更重要的是，它有載質(zhì)量1.0t和0.8t兩種產(chǎn)品可選，既滿足了藍(lán)牌進(jìn)城的要求，又可實(shí)現(xiàn)黃牌載重，用戶擁有更大的盈利空間。