國(guó)際專線服務(wù)通過(guò)整合全球的速遞資源，將貨物在國(guó)內(nèi)集中分揀，配載直飛航班，由海外代理在當(dāng)?shù)赝瓿汕尻P(guān)和本地派送。國(guó)際專線服務(wù)覆蓋范圍廣，時(shí)效快，操作靈活，具有小包不可比擬的優(yōu)勢(shì)，且大部分地區(qū)無(wú)偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)。

電池功率計(jì)量公式：電池功率（Wh）=電池電壓（V）x電池容量（Ah）

容量等式：1000Mah=1AH

例：移動(dòng)電源1200MAH 3.7V

計(jì)算得出電池的功率為：1.2(AH)x3.7(V)=4.44(Wh)

空運(yùn)：空運(yùn)運(yùn)輸價(jià)格經(jīng)濟(jì)，運(yùn)輸指定到機(jī)場(chǎng)不派送，客人自主清關(guān)；對(duì)電池貨物內(nèi)包裝較為寬松。適宜中大型電池出口貨物較為經(jīng)濟(jì)。

專線運(yùn)輸：是由空運(yùn)加派送的服務(wù)方式，經(jīng)濟(jì)快速，包清關(guān)到門一條龍服務(wù)；對(duì)電池貨物包裝門檻較低。目前到達(dá)國(guó)家有限（限美國(guó)、加拿大、東南亞、澳洲、歐洲區(qū)域），適宜小中大型出口貨物較為經(jīng)濟(jì)。

鋰電池分為不可充電和可充電兩類。不可充電的電池由于具有高度的危險(xiǎn)性，因而禁止在客機(jī)航班上運(yùn)輸?？沙潆姷碾姵匾喾Q為二次性電池，如常見(jiàn)的鋰離子手機(jī)電池?？沙潆婁囯姵貙儆谖ｋU(xiǎn)品，在受熱、撞擊、擠壓等作用時(shí)容易引起燃燒，在運(yùn)輸中須嚴(yán)格遵照國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》（DGR）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。當(dāng)交運(yùn)的鋰原電池和鋰電池滿足《危險(xiǎn)品規(guī)則》特殊規(guī)定A45的所有條件時(shí)，可作為非限制性物品運(yùn)輸。