腳蹬吊籃是建筑吊籃的一種，設(shè)計(jì)新穎，操作者憑仗腿部蹬力，和蹬自行車一樣操作吊籃上升，降落，不蹬就自動(dòng)中止，可升降自若，隨意控制速度，在升降過(guò)程中均能堅(jiān)持平穩(wěn)狀態(tài)，鋼絲繩設(shè)置多長(zhǎng)，吊籃就能到多高，吊籃的機(jī)體構(gòu)造簡(jiǎn)約，合理，內(nèi)部設(shè)計(jì)科學(xué)，采用了曳引式傳動(dòng)和負(fù)務(wù)控制技術(shù)，從而到達(dá)負(fù)力制鎖效果.

吊籃腳蹬式提升機(jī)減速器，屬于提升設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，用于目的在于避免灰塵進(jìn)入減速器和不會(huì)發(fā)生絞繩故障，其技術(shù)方案是：它的減速器外殼為鋼板沖壓的兩體結(jié)構(gòu)，每個(gè)半殼為有一個(gè)側(cè)面的長(zhǎng)方體，另一面開(kāi)口相對(duì)，沿側(cè)面周邊連接有垂直的側(cè)邊，側(cè)邊的另一邊有向外翻的連接邊，連接邊上有連接螺孔，兩個(gè)半殼體的側(cè)邊、連接邊、連接螺孔相對(duì)應(yīng)；外殼的殼體內(nèi)有鋼絲繩引導(dǎo)片，垂直焊接在外殼體的側(cè)面內(nèi)壁上，其焊接軌跡為從大齒輪的兩側(cè)分別沿著大齒輪的下邊緣，中間部位有空隙。

隨著國(guó)內(nèi)高層建筑的大量興建，城市環(huán)境美化要求的提高，高空作業(yè)電動(dòng)吊籃普及迅速。在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家，推廣使用高處作業(yè)電動(dòng)吊籃已有40年歷史，技術(shù)先進(jìn)，質(zhì)量可靠，使用。我國(guó)從八十年代開(kāi)始參照國(guó)外技術(shù)，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化設(shè)計(jì)，逐步投入批量化生產(chǎn)。建筑外墻裝飾是一項(xiàng)繁重的綜合性工程，施工量大，工期長(zhǎng)，使用勞動(dòng)力多，經(jīng)濟(jì)效益低。

電動(dòng)吊籃安裝完畢后，要及時(shí)組織吊籃廠家、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、生產(chǎn)人員及上機(jī)操作人員一起進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。重點(diǎn)控制吊籃的安裝位置，結(jié)構(gòu)的組裝情況，配重、繩、鎖、電氣裝置的靈活完好情 況，吊籃上下運(yùn)行不應(yīng)有障礙物。驗(yàn)收必須百分之百；數(shù)量大時(shí)可分階段驗(yàn)收，并形成文字手續(xù)。未經(jīng)驗(yàn)收的電動(dòng)吊籃禁止使用。對(duì)驗(yàn)收中存在的問(wèn)題必須限期整改，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后投入使用。