安徽合肥遠(yuǎn)東電纜銷售有限公司(聯(lián)系:186—6793—1863)是遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)在安徽合肥設(shè)立的銷售機(jī)構(gòu)，遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)是一家專業(yè)生產(chǎn)電線電纜的現(xiàn)代化民營企業(yè)。集團(tuán)總部始終堅持以人為本的企業(yè)理念，以質(zhì)量創(chuàng)的企業(yè)宗旨，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量管理，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，使遠(yuǎn)東電纜集團(tuán)有限公司在國際市場上的地位不斷提升。

安徽自貿(mào)試驗區(qū)蕪湖片區(qū)：先試先行探索制度創(chuàng)新

江平水闊，船行如歌。站在蕪湖港國際集裝箱碼頭，眼前是奔流東去的長江。

??隨著長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略深入推進(jìn)，蕪湖港愈發(fā)繁忙。今年1月至4月，蕪湖港完成集裝箱吞吐量51.55萬標(biāo)箱，同比增長11.8%。

??蕪湖港位于安徽自貿(mào)試驗區(qū)蕪湖片區(qū)內(nèi)，近年來，蕪湖片區(qū)圍繞蕪湖港不斷探索改革創(chuàng)新，形成了多項制度創(chuàng)新成果。

??蕪湖港創(chuàng)新啟動“聯(lián)動接卸”海關(guān)監(jiān)管模式。將蕪湖港作為洋山港的延伸，解決轉(zhuǎn)關(guān)申報和二次運(yùn)抵的問題，實(shí)施“聯(lián)動接卸、視同一港”整體監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)洋山港和蕪湖港通關(guān)一體化運(yùn)行。貨物經(jīng)蕪湖港、洋山港進(jìn)出口，均可實(shí)現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”。出口貨物在蕪湖提前辦理報關(guān)手續(xù)，經(jīng)專用駁船從蕪湖港運(yùn)抵洋山港放行后，直接搭載遠(yuǎn)洋貨輪駛向全球。

??蕪湖港聯(lián)合上海港，打造“蕪湖—洋山共艙暨單點(diǎn)掛靠航線”，由若干支線經(jīng)營人共同投入船舶組成運(yùn)力，艙位互為共享，對社會開放訂艙運(yùn)輸服務(wù)，按照固定班期往返于蕪湖港與上海洋山港。共艙航線運(yùn)作以來，船舶待港時間由48小時減少到24小時，計劃準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到，充分釋放蕪湖港和洋山港碼頭資源。

??近年來，蕪湖港和上海港聯(lián)手打造蕪湖—上海洋山港、蕪湖—上海外高橋點(diǎn)對點(diǎn)直航航線。合肥出港貨物經(jīng)上海中轉(zhuǎn)時間，從原來的7天至10天壓縮到3天至5天。

??在此基礎(chǔ)上，蕪湖海關(guān)創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)服務(wù)機(jī)制，疊加“聯(lián)動接卸”“直裝直提”“離港確認(rèn)”模式，暢通口岸物流鏈條，壓縮貨物在港時間20%；與港區(qū)、船公司、收發(fā)貨人等各方共建合作平臺，實(shí)時共享物流信息，提前掌握貨物出運(yùn)計劃，將海關(guān)監(jiān)管嵌入出口物流流程，實(shí)現(xiàn)“通關(guān)+物流”無縫銜接。今年1月至4月，蕪湖出口汽車整車180.9億元，同比增長28.6%。

??除了蕪湖港的建設(shè)，蕪湖片區(qū)學(xué)習(xí)對標(biāo)長三角先發(fā)地區(qū)經(jīng)驗，率先開展咖啡產(chǎn)業(yè)“告知承諾制”食品生產(chǎn)許可改革，審批環(huán)節(jié)由改革前的“受理、審查、材料復(fù)核、報批、復(fù)審、決定、辦結(jié)、制證”8個環(huán)節(jié)壓縮為“登記受理、審查復(fù)核、辦結(jié)制證”3個環(huán)節(jié)。

??庫弘烘焙（安徽）有限公司工廠負(fù)責(zé)人羅歡華介紹，庫迪咖啡項目在簽約5個月后就實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)，效率很高，“接下來我們會增加第二條產(chǎn)線，產(chǎn)線的產(chǎn)能會是目前的2.5倍之上，年總產(chǎn)能達(dá)到1.8萬噸左右，產(chǎn)值會在10個億左右。”

??以制度創(chuàng)新為核心，安徽自貿(mào)試驗區(qū)蕪湖片區(qū)深度融入長三角一體化發(fā)展，奮楫逐浪，向海而興！