使用道閘時(shí)注意預(yù)防，注意智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝和使用，延長(zhǎng)使用時(shí)間，這樣道閘的使用壽命會(huì)增加。

1.智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝一般是在水平的路面上。如果有坡度，一定要注意安裝規(guī)范。

2.智能停車(chē)場(chǎng)道閘的安裝，線路接好后一定要認(rèn)真測(cè)試。如果測(cè)試運(yùn)行異常，就必須重新安裝。

3.道閘的安裝和感應(yīng)線圈的匹配配合都不錯(cuò)。地回路輸出扭到路閘，距離越短越好。連接后，巢用干水泥密封。

4.敷設(shè)過(guò)程中不能損壞接地回路，盡量避免接頭。否則，閘門(mén)將無(wú)法正常開(kāi)啟和下降，車(chē)輛將無(wú)法自動(dòng)下降。

5.在出廠前，停車(chē)場(chǎng)大門(mén)系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)桿長(zhǎng)將彈簧調(diào)整到力矩平衡。如果根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加長(zhǎng)和切割門(mén)桿，應(yīng)重新調(diào)整彈簧力至平衡，否則電機(jī)會(huì)過(guò)熱，齒輪箱會(huì)過(guò)度磨損。

停車(chē)問(wèn)題是城市發(fā)展中出現(xiàn)的靜態(tài)交通問(wèn)題。靜態(tài)交通是相對(duì)于動(dòng)態(tài)交通而存在的一種交通形態(tài)，二者相互關(guān)聯(lián)，相互影響。對(duì)城市中的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，行駛時(shí)為動(dòng)態(tài)，停放時(shí)為靜態(tài)。停車(chē)設(shè)施是城市靜態(tài)交通的主要內(nèi)容。隨著城市中各種車(chē)輛的增多，對(duì)停車(chē)設(shè)施的需求量也在不斷的增加，如果兩者之間失去平衡，停車(chē)設(shè)施難以滿足車(chē)輛增長(zhǎng)對(duì)停車(chē)空間的需求，就會(huì)出現(xiàn)車(chē)是停車(chē)難的問(wèn)題。

近十幾年來(lái)我國(guó)車(chē)市機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)速度平均在10%—15%，而城市道路平均增長(zhǎng)速度只有2%—3%，特別是大城市的機(jī)動(dòng)車(chē)擁有量和交通的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長(zhǎng)速度。如北京市，在20世紀(jì)90年代，小汽車(chē)年平均增長(zhǎng)速度達(dá)到30%左右，尤其是私人轎車(chē)增長(zhǎng)更快，1992—1995年年遞增率達(dá)到45%以上，是全市機(jī)動(dòng)車(chē)平均年遞增率的三倍，有的年份增長(zhǎng)率達(dá)到，但城市道路平均增長(zhǎng)率僅為1.2%，道路面積增長(zhǎng)率為3.7%。在國(guó)際上一般認(rèn)為城市道路面積率（城市道路面積與城市總面積之比）應(yīng)當(dāng)在25%為宜。目前美國(guó)華盛頓市為43%，紐約、曼哈頓市為35%，英國(guó)倫敦市為23%，日本東京為13%，北京市僅為11%。隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的日益劇增，很多大中城市不僅出現(xiàn)了道路上動(dòng)態(tài)交通的嚴(yán)重堵塞，而且占用道路停車(chē)和占用居住區(qū)綠地停車(chē)的現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，從而進(jìn)一步加劇了交通個(gè)擁擠，破壞了城市的居住環(huán)境?，F(xiàn)在城市的停車(chē)難、亂停車(chē)的狀況日益嚴(yán)重，已經(jīng)影響到投資環(huán)境和城市形象，引起了各方人士的普遍關(guān)注。從總體上看，城市停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在停車(chē)需求與停車(chē)空間不足的矛盾、停車(chē)空間擴(kuò)展與城市用地不足的矛盾上。

在安裝停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)前，應(yīng)了解的幾點(diǎn)常識(shí)：

1、根據(jù)自己停車(chē)場(chǎng)車(chē)流量的大小，選擇管理模式不同的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，比如：依靠刷卡方式進(jìn)出的、依靠藍(lán)牙遠(yuǎn)距離讀卡的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)、依靠車(chē)牌號(hào)的抓拍管理車(chē)輛進(jìn)出的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，不管哪種停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)我們都要選擇做工精致、造型優(yōu)美、性能穩(wěn)定的設(shè)備。

2、根據(jù)出入口的寬度，我們來(lái)確定島的尺寸，島的尺寸決定著我們需要定制的崗?fù)こ叽纾詬u的尺寸在我們剛設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的安裝位置時(shí)起著很重要的作用。

3、隨著技術(shù)的發(fā)展，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)功能也在不斷的更新，為了方便設(shè)備后續(xù)能夠滿足人們的停車(chē)需求，我們?cè)谶x擇停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)時(shí)一定要選擇可拓展性強(qiáng)的設(shè)備，為了方便后續(xù)設(shè)備升級(jí)改造的方便性，我們一定要選擇具有開(kāi)發(fā)能力的廠家。

4、為了保證設(shè)備在后續(xù)過(guò)程中的穩(wěn)定運(yùn)行，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的各部分組成設(shè)備性能一定要穩(wěn)定。

5、停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)要選擇安裝簡(jiǎn)單、調(diào)試方便，同時(shí)外界環(huán)境的變化不影響停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的正常使用。