信號(hào)放大器的功能：

放大及濾波

前級(jí)儀表放大器的輸出經(jīng)緩沖進(jìn)入次級(jí)放大器，該級(jí)為可編程增益放大器PGA，放大后的信號(hào)經(jīng)濾波處理具有平坦的頻響特性，濾波器為8階低通濾波器，其可程控設(shè)置截止頻率從10Hz到100KHz，次級(jí)濾波為二階有源低通濾波，用于消除數(shù)字干擾，低通濾波的次級(jí)可選加帶通濾波器，其下限截止頻率采用拔動(dòng)開關(guān)設(shè)定，低通和帶通濾波器可通過程控接入或跳過。

零電平自校準(zhǔn)

自校準(zhǔn)解決方案實(shí)現(xiàn)模擬通道的零電平較準(zhǔn)，消除不同增益和濾波狀態(tài)下的零點(diǎn)誤差，這種校準(zhǔn)由硬件自動(dòng)完成，有關(guān)校準(zhǔn)參數(shù)已在出廠前標(biāo)定，并存入模塊上的EEPROM中，用戶在正常使用時(shí)不需專門操作該功能，如需要修改EEPROM中存放的校準(zhǔn)參數(shù)，則需運(yùn)行隨產(chǎn)品提供的校準(zhǔn)軟件，完成校準(zhǔn)參數(shù)的重設(shè)。

解決方案二：分布式天線系統(tǒng)

分布式天線系統(tǒng)是一種將天線分散布置在車庫各個(gè)角落的解決方案。通過減少信號(hào)傳輸距離和降低衰減，該系統(tǒng)能夠在車庫內(nèi)實(shí)現(xiàn)信號(hào)的均勻覆蓋。此外，分布式天線系統(tǒng)還可以與現(xiàn)有的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無縫對接，確保車主在車庫內(nèi)能夠享受到高質(zhì)量的通信服務(wù)。

在解決地下車庫信號(hào)問題的過程中，我們還需要關(guān)注一些其他因素。例如，不同地區(qū)的運(yùn)營商政策和網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況可能存在差異，因此在制定解決方案時(shí)需要充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況。此外，隨著5G等新一代通信技術(shù)的普及和應(yīng)用，我們需要關(guān)注新技術(shù)對地下車庫信號(hào)覆蓋的影響，并及時(shí)調(diào)整和優(yōu)化解決方案以適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展需求。

現(xiàn)在小區(qū)的樓層越來越高，電梯也成為必備的交通工具。但是，電梯信號(hào)覆蓋不足、信號(hào)弱，甚至信號(hào)丟失，都給乘坐電梯的人們埋下隱患。因此，小區(qū)的管理人員應(yīng)對電梯信號(hào)覆蓋進(jìn)行改進(jìn)和提升，保障住戶。