車削機(jī)加工：車削加工是找車床上利用車刀對(duì)工件的旋轉(zhuǎn)表面進(jìn)行切削的方法，主要用來加工各種軸類、套筒以及盤類零件上的旋轉(zhuǎn)表面和螺旋面。

車削加工特點(diǎn)：加工范圍廣、適用性強(qiáng)等，不但可以加工鋼、鑄鐵以及合金材料，還能給銅、鋁等有色金屬和一些非金屬材料進(jìn)行加工。

鉆削機(jī)加工：鉆頭刀具在鉆床上旋轉(zhuǎn)鉆削孔，是孔加工常用的方法，不過由于鉆削機(jī)加工精度較低，后續(xù)需要用擴(kuò)孔或是鉸孔等工序進(jìn)行半精和精加工，流程多，生產(chǎn)成本也會(huì)增高。

鏜削機(jī)加工：鏜削加工不僅可以鏜孔，還可以鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔以及用多種刀具對(duì)平面、外圓面、溝槽和螺紋進(jìn)行加工，與其他加工方式相比，鏜削加工非常適合于箱體尺寸大、精度要求高且軸間距和位置精度要求的孔，特別是面對(duì)較大直徑的孔，鏜削加工幾乎是可供選擇的方法。

精密五金加工時(shí)，表面在整個(gè)切削過程中處在楔入、擠壓、斷裂和摩擦的復(fù)雜受力狀態(tài)下，進(jìn)行彈性和塑性變形，在切削力、切削熱和周圍介質(zhì)的共同作用下，改變了工件表面原有的幾何特征和物理力學(xué)性能。因此，采用“表面質(zhì)量”來評(píng)價(jià)加工后零件表面層幾何的、物理的、化學(xué)的或其它工程性能狀況與零件技術(shù)要求的符合程度，所表達(dá)的主要內(nèi)容分為以下幾個(gè)方面。

機(jī)械加工廠只有不斷完善自己的設(shè)備才能在同行業(yè)中立足。 自從出現(xiàn)機(jī)械，就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門學(xué)科，機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、實(shí)體建模(Pro、Ug、Solidworks等）、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論，已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。更好地實(shí)現(xiàn)多種學(xué)科的綜合，實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀相結(jié)合，探求新的原理和結(jié)構(gòu)，更多地采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)，更有效地利用電子計(jì)算機(jī)，進(jìn)一步發(fā)展設(shè)計(jì)理論和方法，是這一學(xué)科發(fā)展的重要趨向。