鐵路貨物運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人就是把貨物交付鐵路運(yùn)輸?shù)娜恕Ｋ梢允亲匀蝗?、法人或者其他社?huì)組織。

鐵路貨物運(yùn)輸合同中的收貨人是指在到站領(lǐng)取托運(yùn)貨物’的人。收貨人也可以是自然人、法人或者其他社會(huì)組織。收貨人雖然不參加訂立鐵路貨物運(yùn)輸合同，但他們與所訂立的合同密切相關(guān)，也享受合同中的某些經(jīng)濟(jì)權(quán)利，也要承擔(dān)由合同帶來(lái)的某些經(jīng)濟(jì)義務(wù)。

方式選擇

⒈從買(mǎi)家的角度出發(fā)；賣(mài)家應(yīng)該為買(mǎi)家所購(gòu)買(mǎi)的貨物做全方面的考慮，包括運(yùn)費(fèi)、度、運(yùn)送速度、是否有關(guān)稅等；

⒉盡量在滿足物品度和速度的情況下，為買(mǎi)家選擇運(yùn)費(fèi)低廉的服務(wù)。

⒊商品運(yùn)輸無(wú)需精美的外包裝，重點(diǎn)是快速的將售出的商品送達(dá)買(mǎi)家手中。

⒋中國(guó)郵政提供的航空小包和EMS快遞服務(wù)，為大多數(shù)中國(guó)跨國(guó)交易賣(mài)家采用的運(yùn)輸方式。

⒌即使擁有再多的經(jīng)驗(yàn)，也無(wú)法估計(jì)所有買(mǎi)家的情況，所以把選擇權(quán)交給買(mǎi)家更為合適，只需要在物品描述中表明所支持的運(yùn)輸方式，再確定一種默認(rèn)的運(yùn)輸方式，那么如果買(mǎi)家有別的需要自會(huì)聯(lián)系賣(mài)家。

⒍有的買(mǎi)家可能適合多種運(yùn)送方式，您可以寫(xiě)出您常用的方式及折扣，為買(mǎi)家省去部分運(yùn)費(fèi)，也為您掙得更多的回頭客。

專項(xiàng)服務(wù)范圍：

A、轎車(chē)托運(yùn)：專業(yè)汽車(chē)，轎車(chē)運(yùn)輸托運(yùn)，匯集多家公司聯(lián)盟，年運(yùn)輸和吞吐量超過(guò)20萬(wàn)輛，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)各地，并且全部實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)，主要服務(wù)于上汽大眾(SVWSC)、蘇州通用(SGM)、華晨金杯等汽車(chē)廠商，提供門(mén)到門(mén)一條龍服務(wù)

B、長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)：一直以來(lái)、為部分公司和個(gè)人提供了以蘇州為中心的長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)，公司的老板桌、老板椅、沙發(fā)、文件柜、個(gè)人的彩電、冰箱、洗衣機(jī)等有專業(yè)的包裝和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，每天都會(huì)接到和受理幾家長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)！

辦理保價(jià)運(yùn)輸貨物：因?yàn)楸r(jià)責(zé)任的基礎(chǔ)主要是因?yàn)殍F路責(zé)任造成的貨物損失，鐵路為了減少事故賠償，必然要認(rèn)真對(duì)待貨運(yùn)事故，而且貨物保價(jià)運(yùn)輸是運(yùn)輸合同的組成部分，鐵路作為合同的一方直接參加貨物的運(yùn)輸工作，并通過(guò)對(duì)事故的調(diào)查、分析、總結(jié)，有條件對(duì)保價(jià)貨物采取管理措施，改進(jìn)內(nèi)部的管理工作，提高貨物運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。從這方面講，鐵路與托運(yùn)人利益是一致的。從賠償方面講，托運(yùn)人雖然支付了保價(jià)金，但鐵路以貨物實(shí)際價(jià)格（保價(jià)額）承運(yùn)，發(fā)生鐵路責(zé)任時(shí)，按不超過(guò)保價(jià)額賠償，托運(yùn)人能得到合情合理的經(jīng)濟(jì)利益，因此，保價(jià)運(yùn)輸解決了鐵路限額賠償不足的矛盾。